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因此(ci)， 活塞的(de)端部或缸蓋凸臺(tai)在磕碰(peng)缸壁內表面時(shi)(shi)，極易造成傷痕。解決(jue)此(ci)問題(ti)的(de)方法(fa)：對(dui)于數(shu)量(liang)(liang)多，上批量(liang)(liang)的(de)小型(xing)(xing)產品，安(an)裝時(shi)(shi)采用專zhi裝配導(dao)向工具(ju)；對(dui)重、粗(cu)、大的(de)大、中型(xing)(xing)液壓缸， 只有細(xi)致、謹慎(shen)操作才能竭力避免(mian)。

③測量儀器(qi)觸(chu)頭(tou)造成(cheng)的(de)傷痕通常采用內徑千分表(biao)測量缸體內徑時，測量觸(chu)頭(tou)是(shi)邊摩擦邊插入缸體內孔(kong)壁中的(de)，測量觸(chu)頭(tou)多為高硬(ying)度的(de)耐(nai)磨硬(ying)質合(he)金制成(cheng)。

1、密(mi)封(feng)(feng)件材質問(wen)(wen)題(ti)引起(qi)的液(ye)壓(ya)缸(gang)低速爬行，液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的密(mi)封(feng)(feng)材料有丁晴橡(xiang)(xiang)膠、聚(ju)胺(an)酯橡(xiang)(xiang)膠、聚(ju)四氟乙(yi)烯等，由于材質硬度、強度、跟隨性(xing)問(wen)(wen)題(ti)，直接影響其和(he)滑動表面的摩擦力(li)，另外對于唇口密(mi)封(feng)(feng)，油壓(ya)的波(bo)動造成密(mi)封(feng)(feng)區與接觸(chu)面的接觸(chu)壓(ya)力(li)產生變化，從而引起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)速度的變化。

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　　2、零部件加工(gong)精度(du)的影響(xiang)，液壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和(he)活塞(sai)桿表面(mian)加工(gong)精度(du)的高低，對(dui)液壓(ya)(ya)缸(gang)的低速穩定性影響(xiang)很大。特(te)別是幾(ji)何精度(du)影響(xiang)更大，其中直線度(du)是關鍵，在加工(gong)過(guo)程中直線度(du)的保(bao)證難做到，對(dui)行(xing)程較長(chang)的液壓(ya)(ya)缸(gang)來說，液壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和(he)活塞(sai)桿表面(mian)的直線度(du)是影響(xiang)液壓(ya)(ya)缸(gang)低速穩定性的主要因(yin)素。

現象(xiang)（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活(huo)塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或者改用組(zu)合類(lei)雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘(can)留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮(suo)升溫產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)起動之前，盡量(liang)排盡油(you)缸(gang)內空氣

2.油缸起動(dong)時(shi)，不要立即開(kai)到(dao)高速

3.當用(yong)U形圈時在(zai)其(qi)谷部加入潤滑脂，以防空氣(qi)積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠(jiao)材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在(zai)空氣中(zhong)暴露(lu)時(shi)間過長超過庫存(cun)期限(xian)導致材料老化

防止措施：

1.降低(di)溫度，或者更換耐高溫密(mi)封件材料

 2.更改(gai)(gai)介質或(huo)更改(gai)(gai)耐(nai)介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要(yao)將密(mi)封(feng)件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴(yan)格按(an)照密(mi)封(feng)庫存(cun)要(yao)求對密(mi)封(feng)進行保存(cun)