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成武液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸加工-力建車輛用液壓缸
成武液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸加工-力建車輛用液壓缸

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

 其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果則是動作緩慢、無力,嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞,出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥,對照安裝說明應做必要的操作和改進。

 (2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。

(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱。








現象(一):機械損傷


原因:

1.在配合面上有傷痕

2.含有金屬類雜物或其它雜質

3.裝配時配合面倒角處有毛刺

防止措施:

1.裝配前檢查,清洗干凈零件,不允許有任何雜質進入

2.改善系統過濾裝置,按時更換系統介質

3.加大配合面的倒角,并使之盡量光滑,去掉毛刺和飛邊


現象(二):擠出



原因:

1.配合間隙設計過大

2.系統壓力過高

3.支撐環剛度不夠產生間隙

防止措施:

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高,可增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料

4.更改支撐環材料或尺寸


現象(一):串漏


原因:

1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹,油液進入間隙,壓力形成對密封的下行作用,串漏形成

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施:

1.密封環設計留有泄壓槽,油液通過泄壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈,產生密封

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面粗糙度不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施:

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

 1.溝槽設計不合理導致壓縮率太大:沒有考慮到材料由于熱量及化學介質引起的變形,或由于壓力過大引起

防止措施:

1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變形


李建波先生

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威海力建液壓設備廠

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