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動(dong)，除本身(shen)具有一(yi)定的(de)振幅和頻率外，同(tong)時還(huan)伴隨著噪聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)(ya)系統引起故障，也(ye)有害(hai)于人類(lei)身(shen)體健(jian)康。所以(yi)，在(zai)液壓(ya)(ya)傳動(dong)中通常把噪聲(sheng)級限制在(zai)80dB以(yi)下(xia)。液壓(ya)(ya)系統產(chan)生噪聲(sheng)的(de)原因主要有以(yi)下(xia)幾個方面：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶輪、聯軸(zhou)(zhou)器、齒輪、回(hui)轉體的不平(ping)衡和(he)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承的滾(gun)動(dong)體發生振動(dong)；

2）液壓泵軸(zhou)與(yu)電機(ji)軸(zhou)不同心或(huo)聯軸(zhou)器(qi)松(song)動；

3）管(guan)道(dao)支承不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加工(gong)及裝配精度不高；

2）泵的“困(kun)油”未得到圓滿解決，流量和(he)壓力脈(mo)動較(jiao)大(da)；

3）軸承(cheng)質量(liang)不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系(xi)統(tong)進入空氣是液壓系(xi)統(tong)產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的主(zhu)要原(yuan)因(yin)。

液壓(ya)控制閥失靈引起(qi)的(de)噪聲

1）溢流(liu)閥的調壓(ya)彈簧疲勞(lao)或(huo)端面與軸心線(xian)垂直度不良；

2）閥芯上(shang)的小孔堵塞；

3）閥芯(xin)在閥體內移動(dong)不靈活；

4）閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的(de)沖擊；

5）流(liu)動液(ye)體的渦流(liu)或流(liu)體剪(jian)切等。

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按(an)實現(xian)速(su)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)方(fang)式可分(fen)為閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統和泵控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統。閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)是通(tong)過改變節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)的(de)開(kai)度(du)來控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而(er)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)速(su)度(du)。按(an)節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執行器的(de)相對位置可分(fen)為進口(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)和旁(pang)通(tong)節(jie)(jie)流(liu)(liu)。比如壓路(lu)機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向系(xi)(xi)統。

泵(beng)控系統是通過改(gai)變泵(beng)的排量來控制(zhi)(zhi)流量，從(cong)而(er)控制(zhi)(zhi)速度(du)，效率較高。

液壓系統的技術特點

液壓(ya)系統作(zuo)為一種傳動(dong)技術，有其突出的優點：

能(neng)產生很大的力，而且控制容易。

可以(yi)用(yong)泵很(hen)(hen)容易地得到(dao)很(hen)(hen)高的(de)壓(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)力(li)油送入液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)后(hou)即可產生很(hen)(hen)大的(de)力(li)。例(li)如(ru)令缸(gang)(gang)徑(jing)為(wei)(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)為(wei)(wei)20MPa,由缸(gang)(gang)產生的(de)力(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)技術之所以(yi)廣泛地應用(yong)于壓(ya)(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)、注塑機(ji)上(shang)，就是因(yin)為(wei)(wei)可以(yi)簡單地得到(dao)這樣大的(de)力(li)。