
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式:生(sheng)產加工
地址(zhi):山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
儀表測(ce)量檢查法就是(shi)借助對注(zhu)塑(su)機(ji)注(zhu)塑(su)機(ji)液壓系(xi)統各部分液壓油的壓力、流量和(he)油溫的測(ce)量來判斷該系(xi)統的故障點。
在一般的(de)(de)現(xian)場檢(jian)(jian)測中,由于注(zhu)塑(su)機注(zhu)塑(su)機液壓系統的(de)(de)故障往(wang)往(wang)表現(xian)為壓力(li)不(bu)足,容易查覺;而(er)流(liu)量的(de)(de)檢(jian)(jian)測則比較困難,流(liu)量的(de)(de)大小只可通過執行(xing)元件(jian)動作的(de)(de)快慢作出錯略(lve)的(de)(de)判斷。因此,在現(xian)場檢(jian)(jian)測中,更多地采用檢(jian)(jian)測系統壓力(li)的(de)(de)方法(fa)。
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液壓(ya)系統(tong)泄漏影響著系統(tong)工作(zuo)的(de)(de)安全性,造(zao)(zao)成(cheng)油(you)液浪費、污(wu)(wu)染(ran)周圍環境、增(zeng)加機器(qi)的(de)(de)停運時(shi)(shi)間、降(jiang)低生產(chan)(chan)率、增(zeng)加生產(chan)(chan)成(cheng)本及對(dui)產(chan)(chan)品造(zao)(zao)成(cheng)污(wu)(wu)損,因(yin)此(ci),對(dui)液壓(ya)系統(tong)的(de)(de)泄漏我(wo)們必須加以控制。幾乎(hu)所有的(de)(de)液壓(ya)系統(tong)的(de)(de)泄漏都是(shi)(shi)在(zai)使用一段(duan)時(shi)(shi)間后由(you)于以下(xia)三(san)個(ge)原因(yin)引起(qi)的(de)(de):一是(shi)(shi)沖(chong)擊(ji)和振動造(zao)(zao)成(cheng)管接頭松(song)動;二是(shi)(shi)動密封件(jian)及配合件(jian)相互(hu)磨(mo)損;三(san)是(shi)(shi)油(you)溫過高及橡膠(jiao)密封與液壓(ya)油(you)不相容而變質(zhi)。
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液壓傳(chuan)動(dong)是一門(men)新的(de)技術,起源于1654年(nian)帕斯卡提出的(de)靜壓傳(chuan)動(dong)原理。它(ta)是以(yi)液體為工作介質,通過能(neng)量轉換裝置來(lai)進行能(neng)量傳(chuan)遞的(de)一種傳(chuan)動(dong)形(xing)式。液壓傳(chuan)動(dong)具有如下優點:
①工作(zuo)液體(ti)可以(yi)用管道輸送到(dao)任何(he)位(wei)置;
②執(zhi)行元件的布(bu)置不受方(fang)位限(xian)制,借助油管的連接可(ke)以方(fang)便靈活地(di)布(bu)置傳動(dong)機構;
③液壓傳(chuan)動能將原動機的旋(xuan)轉運動變為直線運動;
④可以方(fang)便地(di)實現無級調速;
⑤載荷控(kong)(kong)制(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)以及方(fang)向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)容(rong)易實現,也容(rong)易進行集(ji)中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)、搖控(kong)(kong)和自動控(kong)(kong)制(zhi);
⑥液壓傳(chuan)動平穩無振動;
⑦具有良好的潤滑條件可提高(gao)液壓元(yuan)件工作(zuo)的可靠性(xing)和使(shi)用(yong)壽命;
⑧液壓元(yuan)件(jian)有利于(yu)實現標準(zhun)化、系列化和通用化。
因此,液壓傳動在國(guo)民經(jing)濟(ji)各(ge)部門中得到(dao)了廣泛的應用。
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