茌平加煤液壓系統-加煤液壓系統定制-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)傳動(dong)(dong)是(shi)一(yi)(yi)門新(xin)的(de)(de)技(ji)術，起源于1654年帕斯卡提出(chu)的(de)(de)靜壓(ya)傳動(dong)(dong)原理(li)。它是(shi)以液(ye)體為工(gong)作介質，通過能量轉(zhuan)換裝置來(lai)進行能量傳遞的(de)(de)一(yi)(yi)種傳動(dong)(dong)形式。液(ye)壓(ya)傳動(dong)(dong)具有如下優點:
①工作液體可(ke)以用(yong)管道輸送到任何(he)位置;
②執行(xing)元件(jian)的(de)布置不受方位(wei)限制(zhi),借助(zhu)油管的(de)連接(jie)可(ke)以方便靈(ling)活地(di)布置傳動(dong)機構(gou);
③液(ye)壓傳動能將原動機的旋轉運動變為直線運動;
④可(ke)以方便(bian)地實現(xian)無級調(diao)速(su);
⑤載荷控制、速度控制以及方向控制容(rong)易(yi)(yi)實現,也容(rong)易(yi)(yi)進行集中控制、搖控和自動控制;
⑥液壓傳動(dong)平穩無振動(dong);
⑦具(ju)有良(liang)好的(de)(de)潤滑條件可(ke)提高液壓元件工作(zuo)的(de)(de)可(ke)靠性和使(shi)用壽命;
⑧液壓元件有利于實現標準化、系列化和通用化。
因此(ci)，液壓傳動在國民(min)經(jing)濟各(ge)部門(men)中得到了廣泛的應用。
上述(shu)圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站(zhan)或致電我們了解(jie)'。謝謝
液(ye)壓(ya)元(yuan)(yuan)件(jian)在運輸或庫存(cun)過(guo)程中極易被污(wu)染和銹蝕，庫存(cun)時間(jian)過(guo)長會使(shi)液(ye)壓(ya)元(yuan)(yuan)件(jian)中的密封(feng)件(jian)老化(hua)而喪失密封(feng)性(xing)(xing)，有些液(ye)壓(ya)元(yuan)(yuan)件(jian)由于(yu)加工及裝配質量不良使(shi)性(xing)(xing)能(neng)不可*，所(suo)以必須對元(yuan)(yuan)件(jian)進行嚴格的質量檢查。
A) 液壓元(yuan)件質量檢查(cha)
1、各(ge)類液壓元件型號必須與元件清單一(yi)致
2、要查(cha)明(ming)液(ye)壓元(yuan)件保管(guan)時間是否過長，或保管(guan)環境不合要求(qiu)，應注意液(ye)壓元(yuan)件內部密封件老化程(cheng)度，必(bi)要時要進(jin)行拆洗(xi)、更換、并進(jin)行性(xing)能測試。
3、每個液壓元件上的調(diao)整螺釘(ding)、調(diao)節手輪、鎖緊螺母等都(dou)要完整無損。
4、液(ye)壓元件(jian)(jian)所附(fu)帶的密封(feng)件(jian)(jian)表(biao)面質量應符合要求、否則應予更換。
5、板(ban)式連接元件(jian)連接平(ping)面(mian)不準有缺陷(xian)。安裝密封(feng)件(jian)的溝槽尺寸加工精度要符合有關標準。
6、管式連(lian)接(jie)(jie)元件的連(lian)接(jie)(jie)螺紋口(kou)不準(zhun)有破損(sun)和活扣現象(xiang)。
7、板式閥安裝底板的(de)連接平(ping)面不準有凹凸不平(ping)缺(que)陷，連接螺紋不準有破損(sun)和活扣現象。
8、將通油口堵塞取下，檢查元件內部是否清潔。
9、檢(jian)查電磁(ci)閥中的電磁(ci)鐵芯(xin)及外表質量，若有異常不準(zhun)使用(yong)。
10、各液壓元件上的(de)附件必須齊全。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因(yin)，一般可根(gen)據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板行程(cheng)(俗(su)稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)踏板時(shi)的(de)軟硬(ying)感覺、踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏板后(hou)的(de)穩定性(xing)以及邊疆多(duo)腳制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏板高度來判斷。
1.連續幾腳制動(dong)(dong)時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且(qie)在第二(er)腳制動(dong)(dong)后,感(gan)到總(zong)泵(beng)活塞未回位(wei),踏(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)即有總(zong)泵(beng)推桿與(yu)活塞碰擊響聲(sheng),是總(zong)泵(beng)皮(pi)碗裂縫或其連續幾腳，回位(wei)彈簧太軟(ruan)。
2.連(lian)續(xu)幾腳(jiao)制動時踏板高度稍有(you)高，并有(you)彈性，說明制動管路中(zhong)滲入了空氣。
3.連續(xu)幾(ji)腳，踏(ta)板均被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫無反(fan)力，說明總泵儲液室內(nei)制動液嚴(yan)重虧損。
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