力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)是一(yi)種(zhong)以油(you)液(ye)作為工(gong)(gong)作介質，利用油(you)液(ye)的壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)并通(tong)過控制(zhi)閥(fa)門(men)等附(fu)(fu)件操縱液(ye)壓(ya)(ya)(ya)執行(xing)機(ji)構工(gong)(gong)作的整套裝置(zhi)，包(bao)括(kuo)動(dong)力元(yuan)件、執行(xing)元(yuan)件、控制(zhi)元(yuan)件、輔助(zhu)元(yuan)件（附(fu)(fu)件）和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)。原動(dong)機(ji)的輸出(chu)特性往往不(bu)能(neng)和執行(xing)機(ji)構的要求（力，速度(du)，位(wei)移）理(li)想(xiang)匹配。因此，就需(xu)要某種(zhong)傳動(dong)裝置(zhi)，將(jiang)原動(dong)機(ji)的輸出(chu)量進行(xing)適當(dang)變換，使其滿(man)足(zu)工(gong)(gong)作機(ji)構的要求。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)就是用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)原理(li)來實(shi)現這種(zhong)變換功能(neng)的裝置(zhi)。
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外泄漏是指(zhi)油(you)液從各密(mi)封不嚴處(chu)泄漏到(dao)液壓缸外面的(de)大氣(qi)中,常見的(de)外泄漏有(you)以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺(luo)紋連(lian)接,然后在螺(luo)紋端口處(chu)加0形密封圈。當此(ci)處(chu)發生(sheng)漏油現象(xiang)時(shi)多為O形圈損(sun)壞,只要更(geng)換合適(shi)的新O形圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏(lou)油現(xian)象發(fa)生時(shi),除更(geng)換密封(feng)圈外(wai),還(huan)應(ying)檢查活(huo)塞桿(gan)(gan)是(shi)否損(sun)(sun)傷(shang)。若(ruo)活(huo)塞桿(gan)(gan)有損(sun)(sun)傷(shang),可用油將(jiang)其清洗干凈,干燥后用金屬膠(jiao)涂(tu)抹在(zai)(zai)損(sun)(sun)傷(shang)處,再用活(huo)塞桿(gan)(gan)油封(feng)在(zai)(zai)活(huo)塞桿(gan)(gan)上(shang)來回移(yi)動(dong)刮(gua)去(qu)多余的膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全固化后再投(tou)入使用。若(ruo)導(dao)向套(tao)(tao)(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可加(jia)工一個(ge)內(nei)徑略小的導(dao)向套(tao)(tao)(tao)來更(geng)換。經驗表明,安裝(zhuang)加(jia)工新導(dao)向套(tao)(tao)(tao)后,如果(guo)油封(feng)僅能(neng)用1個(ge)月左(zuo)右,則新導(dao)向套(tao)(tao)(tao)的內(nei)徑尺寸應(ying)比(bi)原來減小0.15mm。這樣(yang),新的導(dao)向套(tao)(tao)(tao)既(ji)可以正確安裝(zhuang)密封(feng)圈又可以彌補磨(mo)損(sun)(sun)的間隙(xi),從而(er)能(neng)更(geng)好(hao)地起到密封(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)液壓(ya)系統(tong)在使用一段時間后,由于沖擊和振動會造成管接頭(tou)松動。管接頭(tou)的(de)漏(lou)油主要與連接處(chu)的(de)加(jia)工精度、緊(jin)固強(qiang)度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺等因(yin)素有(you)關,因(yin)此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏(lou)油,除檢查密封圈的(de)密封情況外,還應檢查接頭(tou)是否(fou)正確裝配、是否(fou)可靠(kao)擰緊(jin)以(yi)及(ji)接觸面(mian)有(you)無傷痕等,必(bi)要時加(jia)以(yi)更換或修復。
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液壓制(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)動效能不良的(de)原因(yin)，一般可(ke)根據制(zhi)(zhi)動踏板(ban)(ban)行程(cheng)(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動踏板(ban)(ban)時的(de)軟(ruan)硬感覺(jue)、踏下制(zhi)(zhi)動踏板(ban)(ban)后的(de)穩定性以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動時踏板(ban)(ban)高度來(lai)判斷(duan)。
1.一般制(zhi)動時踏板(ban)高度太低zhi動效(xiao)能不良。如連續兩腳或幾腳制(zhi)動，踏板(ban)高度隨這(zhe)高且制(zhi)動效(xiao)能好轉，說明制(zhi)動鼓與磨擦(ca)片或總泵(beng)活塞與推桿的間隙(xi)過大。
2維持制(zhi)動(dong)時，踏(ta)板的高度(du)若(ruo)緩慢或(huo)迅速下降，說明(ming)制(zhi)動(dong)管路某處(chu)裂(lie)紋、接頭密閉不良或(huo)分(fen)泵皮(pi)碗密封不良，其回(hui)位(wei)彈簧過軟(ruan)或(huo)折斷，或(huo)總泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密封不良，回(hui)油閥及出油閥不良。可首先踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板，觀(guan)察(cha)有(you)無制(zhi)動(dong)液滲(shen)漏部位(wei)。若(ruo)外部正常(chang)，則(ze)應(ying)檢(jian)查分(fen)泵或(huo)總泵故障(zhang)。
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