力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞與活塞桿(gan)不同(tong)心或活塞桿(gan)彎曲，液(ye)壓缸或活塞桿(gan)對導軌安裝位(wei)置偏移(yi)，密封環裝得過(guo)緊(jin)或過(guo)松等(deng)。解決方(fang)法是重新修理(li)或調整，更換損傷(shang)的(de)零件(jian)及清(qing)除鐵屑。
(2)潤(run)滑(hua)不良(liang)或(huo)液(ye)壓缸孔徑(jing)(jing)加工超差。因為活(huo)塞與缸筒、導軌與活(huo)塞桿等均有相對運動(dong)，如(ru)果潤(run)滑(hua)不良(liang)或(huo)液(ye)壓缸孔徑(jing)(jing)超差，就會(hui)加劇磨(mo)損，使缸筒中心線直線性降低。（威海力建(jian)冶金液(ye)壓設備廠)
①油缸內有殘留空(kong)氣,工(gong)作(zuo)介質形成彈性(xing)體排(pai)除方法:充分排(pai)除空(kong)氣;檢查液壓泵吸油管(guan)直徑是否(fou)太小(xiao),吸油管(guan)接(jie)頭密封要好，防止泵吸入空(kong)氣.
②密封(feng)(feng)摩擦力過(guo)大排除方法:活塞桿與導(dao)向(xiang)套采用H8/f8的配合(he),密封(feng)(feng)圈槽的深度和(he)寬度嚴格按尺寸公差做出;如用V形(xing)密封(feng)(feng)圈時，調整密封(feng)(feng)摩擦力到適中程度。
③液(ye)壓缸滑動部位有(you)嚴重磨損、拉(la)傷和咬著現象。
a.負載和液壓缸定(ding)心不良(liang)。
b.安裝(zhuang)支架(jia)安裝(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)配后(hou)仔細找正,安裝(zhuang)支架(jia)的剛度要好：
c.橫(heng)向載荷大. 排(pai)除方法(fa)(fa):設法(fa)(fa)減小橫(heng)向載荷,或提高液(ye)壓缸(gang)承受橫(heng)向載荷的能力(li)。
d.缸筒或活(huo)塞組(zu)件膨脹,受力變形. 排(pai)除方法(fa)：修整變形部位，變形嚴重(zhong)時需(xu)更換有關組(zu)件。
e.缸筒、活塞之間(jian)產生電化(hua)學反應(ying).排除方法:重新更換電化(hua)學反應(ying)小(xiao)的(de)材料或更換零件。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方法:更換材(cai)料，進(jin)行恰當的熱處理(li)或(huo)表面處理(li)。
g.油(you)(you)液(ye)中雜質多.排除(chu)方(fang)法:進行清洗后換液(ye)壓油(you)(you)及濾油(you)(you)器。
④活(huo)塞桿全長或局部彎曲(qu)排(pai)除方法：校(xiao)正(zheng)活(huo)塞桿；臥(wo)式(shi)安(an)裝液壓缸的活(huo)塞桿伸出長度(du)過長時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同(tong)軸度不好而(er)引(yin)起別勁現象(xiang)產生爬行.排除方法：保證二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔徑直線性不(bu)良（鼓(gu)形、錐度等）.排除方法：鏜磨修(xiu)復(fu)，然后根據鏜磨后缸筒的(de)孔徑配活(huo)塞或(huo)增(zeng)裝O形橡皮封油環。
⑦活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)兩端(duan)螺母拼得太緊，使其同軸度不良。排除方法：活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)兩端(duan)螺母不宜拼得太緊，一般用手旋緊即(ji)可，保證活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)處于自然狀態。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠經唇(chun)口側加(jia)開泄壓孔或者改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空(kong)氣在運(yun)行時(shi)，空(kong)氣在密封(feng)處聚集(ji)壓縮(suo)升溫產(chan)生密封(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸(gang)起動之前，盡量排(pai)盡油(you)缸(gang)內空(kong)氣
2.油缸(gang)起(qi)動時，不要立即開(kai)到高速
3.當(dang)用(yong)U形圈(quan)時在其谷部(bu)加入(ru)潤(run)滑脂，以防空氣積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡膠(jiao)材料(liao)不相適應(ying)
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時間過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限導致材(cai)料老(lao)化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封件材料
2.更改介質(zhi)(zhi)或更改耐(nai)介質(zhi)(zhi)的密(mi)封(feng)件(jian)材料
3.換新介質
4.不要(yao)(yao)將密封件長時(shi)間(jian)暴露在大氣中，嚴格按照(zhao)密封庫存(cun)要(yao)(yao)求(qiu)對密封進(jin)行(xing)保存(cun)
