
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式:生(sheng)產加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
孔的表(biao)(biao)面硬度提(ti)高(gao)(gao)約30%,缸(gang)筒內表(biao)(biao)面疲(pi)勞(lao)強度提(ti)高(gao)(gao)25%。油缸(gang)使用壽命若只考慮缸(gang)筒影響,提(ti)高(gao)(gao)2~3倍,鏜(tang)削滾壓工藝(yi)較磨削工藝(yi)效率提(ti)高(gao)(gao)3倍左右。以上數(shu)據說明,滾壓工藝(yi)是高(gao)(gao)xiao的,能大大提(ti)高(gao)(gao)缸(gang)筒的表(biao)(biao)面質量(liang)。
油缸(gang)經(jing)過滾壓(ya)(ya)后,表面沒有(you)鋒利的微(wei)小刃口,長(chang)時間的運(yun)動(dong)摩擦也不(bu)會損傷密封圈或密封件,這一點在液壓(ya)(ya)行業特別(bie)的重(zhong)要。





線形、帶(dai)形密(mi)封材料的纏繞方法如果不對,密(mi)封帶(dai)將被切斷,隨著進入缸(gang)(gang)內。線帶(dai)形密(mi)封件(jian)對滑動(dong)部分(fen)的繞接不會造(zao)成什么影(ying)響,但(dan)是會引(yin)起(qi)(qi)缸(gang)(gang)的單向(xiang)閥動(dong)作不靈或造(zao)成緩沖調節閥不能調到(dao)底;對回(hui)路來說,可能引(yin)起(qi)(qi)換向(xiang)閥、溢(yi)流閥和減壓閥的動(dong)作失靈。
傳統的(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)方(fang)法(fa)是(shi)(shi)將損壞的(de)(de)部件進行(xing)拆卸后(hou)的(de)(de)外協修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu),或是(shi)(shi)進行(xing)刷鍍(du)或是(shi)(shi)進行(xing)表面(mian)的(de)(de)整(zheng)體刮研(yan),修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)周期液壓缸缸體劃傷修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)長,修(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)費用高。
故(gu)障檢(jian)查(cha)1:進油管堵塞
故障排除:疏通油管、更換油液
故障檢查2:系統中有空氣(qi)
故障排(pai)除(chu):從放氣孔排(pai)除(chu)
故(gu)障檢查3:齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸承磨(mo)損或齒(chi)輪(lun)泵(beng)側板磨(mo)損
故障排(pai)除(chu):更換(huan)齒輪泵軸(zhou)承或側板
附注:叉車(che)液壓系統中(zhong)排空氣方法(fa):
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸,將液壓油(you)(you)注入(ru)至標尺規定的油(you)(you)位,使叉車負載(zai)(zai)額定載(zai)(zai)荷的1/10左右,擰松起(qi)升(sheng)(sheng)缸上的放氣螺栓,操作叉車直升(sheng)(sheng)缸起(qi)升(sheng)(sheng)、下降數次,直到放氣螺塞處沒(mei)有(you)氣泡時為止(zhi),然后擰緊放氣螺塞即可。