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供(gong)應信(xin)息
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建

 威海力建(jian)液壓(ya)設備廠 

經營(ying)模式:生(sheng)產加工(gong)

地(di)址(zhi):山東(dong)省威(wei)海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園

主(zhu)營:液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統(tong)  

業務(wu)熱(re)線:

 QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

1、拆卸(xie)液(ye)樂(le)油缸之前,應使液(ye)壓回路卸(xie)壓。

2、拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸(gang)套內壁等(deng)。

3、拆卸時(shi)要按(an)順序進行。

4、卸卸前后要設法(fa)創造條件防(fang)止液(ye)壓缸的(de)零件被(bei)周圍的(de)灰塵和雜質污染。

5、油缸拆(chai)卸后要(yao)認真檢查,以(yi)確(que)定哪(na)些零件(jian)(jian)可(ke)以(yi)繼續使用,哪(na)些零件(jian)(jian)可(ke)以(yi)修(xiu)理后再用,哪(na)些零件(jian)(jian)必須(xu)更換。

6、裝配前必須對各(ge)零件仔(zi)細(xi)清洗。

7、要(yao)正(zheng)確安裝各處的(de)密封(feng)裝置

8、螺紋聯接件擰緊時(shi)應(ying)使(shi)用扳(ban)手,扭力矩應(ying)符合標(biao)準要求。

9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配后,須設法測量其同軸度和在(zai)全(quan)長上的直線度是否超差。

10、裝配完(wan)畢后(hou)活(huo)塞組件移動時應無阻(zu)滯感和(he)阻(zu)力(li)大(da)小不均等現象。

11、液壓油缸向主機上(shang)安裝時,進出油口(kou)接頭直接必須加上(shang)封閉圈并緊(jin)固好(hao),以防漏油。

 12、按要求裝配好后,應在(zai)低壓情況下進行幾次(ci)往復運動,以排(pai)除缸內氣(qi)體。








①缸體組件

缸體組件(jian)由液壓(ya)缸缸筒與端(duan)蓋組成(cheng),缸筒與端(duan)蓋有多種(zhong)聯接形式.

②活塞組件

活(huo)塞(sai)(sai)組件由活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)構(gou)成(cheng),活(huo)塞(sai)(sai)和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)除常用的螺(luo)紋聯接(jie)外(wai),也(ye)可采用'非螺(luo)紋式'聯接(jie). ③密封裝置

在活(huo)塞和活(huo)塞桿的運(yun)動部分(fen),端蓋(gai)和缸(gang)筒(tong)間的靜止(zhi)部分(fen)等處都需要設置(zhi)可靠的密(mi)封.密(mi)封是提高(gao)系統性能(neng)與效率的有(you)效措施.

④緩沖裝置

大型,高(gao)速(su)及精度的液(ye)壓缸(gang)(gang)應設有緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置,常見的液(ye)壓缸(gang)(gang)緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置有環狀間隙式(shi),節流(liu)口可調式(shi)和節流(liu)口可變式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)缸中存(cun)在空氣將(jiang)使其運動不平穩,當壓(ya)力(li)增大時會產(chan)生(sheng)絕熱壓(ya)縮而(er)造成(cheng)局部高溫,因(yin)此應(ying)在液壓(ya)缸的(de)高部位上設置(zhi)排氣裝(zhuang)置(zhi).

排(pai)氣裝置通常有(you)珠形閥式(shi)(shi)排(pai)氣閥和錐形閥式(shi)(shi)排(pai)氣閥兩種形式(shi)(shi).


上(shang)述圖片僅(jin)供(gong)參(can)考,詳細產品詳情請咨詢(xun)我(wo)們,更多型號請訪問我(wo)們的(de)網站或致電我(wo)們了解'。謝(xie)謝(xie)

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活(huo)塞頭靠(kao)經唇口側加開泄(xie)壓孔或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密封

現象(二):焦燒(shao)


原因:

1.系統(tong)內有(you)殘留空氣在運行時,空氣在密封(feng)處聚集壓縮升溫產(chan)生密封(feng)焦(jiao)燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油(you)(you)缸(gang)起動之前,盡量排盡油(you)(you)缸(gang)內空(kong)氣

2.油缸起(qi)動時(shi),不要立(li)即開到高速

3.當用U形圈時在(zai)其(qi)谷部(bu)加入(ru)潤滑(hua)脂,以防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密(mi)封受(shou)潮或者在(zai)空(kong)氣中暴露時(shi)間(jian)過長超過庫(ku)存(cun)期(qi)限導致材料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐高(gao)溫密(mi)封(feng)件材料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密(mi)封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)件(jian)長(chang)時間(jian)暴露在大氣中,嚴(yan)格按照密(mi)封(feng)庫(ku)存要求對密(mi)封(feng)進行(xing)保存


李建波先生

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威海力建液壓設備廠

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