工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工(gong)業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故(gu)障診斷(威海力建冶金液壓設備(bei)廠)
液(ye)(ye)(ye)壓缸是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統中將液(ye)(ye)(ye)壓能(neng)轉換為機械(xie)能(neng)的執行元件。其(qi)故(gu)障(zhang)可基(ji)本歸納為液(ye)(ye)(ye)壓缸誤動作、無力推動負(fu)載以及活塞滑移或(huo)爬行等。由于液(ye)(ye)(ye)壓缸出現(xian)(xian)故(gu)障(zhang)而導致(zhi)設備(bei)停機的現(xian)(xian)象(xiang)屢見不鮮，因此，應重視液(ye)(ye)(ye)壓缸的故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)與使用維護工作。
一、故(gu)障診斷及處理
1、誤動(dong)(dong)作或動(dong)(dong)作失靈
原因和(he)處理方法(fa)有以下幾種：
1、液壓(ya)缸設(she)計(ji)間隙不(bu)當產生(sheng)的低速爬(pa)行，液壓(ya)缸內(nei)部(bu)活塞和缸體、活塞桿和導向(xiang)套之間的滑動配(pei)合間隙太(tai)大，引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑動面的受(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，造成摩擦力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，引(yin)(yin)起(qi)(qi)液壓(ya)缸低速爬(pa)行；滑動配(pei)合間隙若(ruo)太(tai)小(xiao)，加上零部(bu)件(jian)制造存(cun)在(zai)公差，也會引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑動面的受(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，造成摩擦力不(bu)均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，引(yin)(yin)起(qi)(qi)液壓(ya)缸低速爬(pa)行。
上(shang)述圖片僅供(gong)參(can)考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的(de)網站或(huo)致電(dian)我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
2、液壓缸(gang)內導向元件摩(mo)擦力不(bu)均勻產(chan)生(sheng)的低(di)速爬行，液壓缸(gang)常(chang)用(yong)的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)支撐環(huan)(huan)等，特別是非金(jin)屬(shu)支撐環(huan)(huan)尺寸不(bu)均勻，一些非金(jin)屬(shu)支撐環(huan)(huan)隨油(you)溫變(bian)化尺寸增大或減小，即在油(you)液中尺寸穩定性差直接造成配合間(jian)隙的變(bian)化，很容(rong)易造成液壓缸(gang)的速度不(bu)穩定。
零部件加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響問題，在(zai)液壓缸(gang)的(de)(de)制造過程中(zhong)應(ying)嚴格(ge)控制缸(gang)體內(nei)(nei)(nei)壁(bi)(bi)和活塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾(ji)何(he)精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在(zai)國內(nei)(nei)(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)工(gong)基(ji)本上是車后(hou)(hou)磨(mo)(mo)削(xue)，保(bao)證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不大，但(dan)對(dui)于(yu)缸(gang)體內(nei)(nei)(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多(duo)，有鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)等，但(dan)由(you)于(yu)國內(nei)(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水(shui)平(ping)較國外有差距，管材(cai)坯(pi)(pi)料直(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁(bi)(bi)厚不均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)不均(jun)勻(yun)等因(yin)素，往往直(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)后(hou)(hou)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)藝，如直(zhi)接珩磨(mo)(mo)，則(ze)必須(xu)首先提高管材(cai)坯(pi)(pi)料的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許的(de)(de)情況下，液壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)壁厚安全系數(shu)盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)體(ti)(ti)(ti)厚壁增加，特別(bie)是高壓工況下使用的(de)(de)油(you)缸(gang)，以(yi)減小油(you)壓下的(de)(de)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)變形(xing)，變形(xing)后的(de)(de)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)也(ye)會引起液壓缸(gang)低速爬行。
