
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)液壓缸是輸(shu)出扭(niu)矩并實現(xian)往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)執行元件,有單(dan)葉片(pian)、雙葉片(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)(shi)。葉片(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi):定子(zi)塊固定在(zai)缸體(ti)上,而葉片(pian)和(he)轉(zhuan)子(zi)連接在(zai)一起。根據進油方向,葉片(pian)將(jiang)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)作往復(fu)(fu)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)又(you)分單(dan)螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)和(he)雙螺(luo)(luo)旋(xuan)兩(liang)種,現(xian)在(zai)雙螺(luo)(luo)旋(xuan)比較常用,靠(kao)兩(liang)個螺(luo)(luo)旋(xuan)副降液壓缸內(nei)活塞的(de)(de)直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)復(fu)(fu)he運(yun)動(dong)(dong)(dong),從(cong)而實現(xian)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。





孔的表面硬度提高(gao)(gao)約30%,缸(gang)(gang)筒內表面疲勞強度提高(gao)(gao)25%。油缸(gang)(gang)使(shi)用壽命若只(zhi)考慮缸(gang)(gang)筒影響,提高(gao)(gao)2~3倍,鏜削滾壓工藝(yi)較磨削工藝(yi)效率提高(gao)(gao)3倍左右。以(yi)上數(shu)據說明,滾壓工藝(yi)是高(gao)(gao)xiao的,能大大提高(gao)(gao)缸(gang)(gang)筒的表面質量。
油缸經過滾壓(ya)后,表面沒有鋒利的微小刃口,長時(shi)間的運(yun)動摩擦(ca)也不會損(sun)傷密(mi)封(feng)(feng)圈或(huo)密(mi)封(feng)(feng)件(jian),這(zhe)一點在液壓(ya)行業特別的重(zhong)要。
1、拆卸(xie)(xie)液(ye)樂油(you)缸之前,應(ying)使液(ye)壓回路卸(xie)(xie)壓。
2、拆卸時應防止損傷活(huo)塞(sai)桿頂端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和活(huo)塞(sai)桿表面、缸套內(nei)壁(bi)等。
3、拆卸時(shi)要按順序(xu)進行(xing)。
4、卸卸前后要設法創造(zao)條件(jian)(jian)防止液壓缸的零件(jian)(jian)被周(zhou)圍的灰(hui)塵和雜(za)質污染。
5、油缸拆卸后(hou)要認真檢(jian)查,以確(que)定哪(na)些零件(jian)可以繼續使用(yong),哪(na)些零件(jian)可以修(xiu)理后(hou)再用(yong),哪(na)些零件(jian)必(bi)須更換。
6、裝配前必須對各(ge)零件仔細(xi)清洗。
7、要正(zheng)確(que)安裝各處的密封裝置
8、螺紋(wen)聯接件擰緊時(shi)應使用扳(ban)手,扭力矩應符(fu)合標準(zhun)要求。
9、活塞與活塞桿裝配后,須設法測量其同軸(zhou)度(du)和在全長上的直線度(du)是否超差。
10、裝配完畢后活塞組件移動時(shi)應無(wu)阻滯感(gan)和阻力大小不均(jun)等現象。
11、液壓油缸向主機上(shang)安(an)裝(zhuang)時,進出油口(kou)接頭(tou)直接必須(xu)加(jia)上(shang)封閉圈(quan)并(bing)緊固好,以防漏油。
12、按要求(qiu)裝配好(hao)后(hou),應在低壓情況下進行幾次(ci)往復運動,以排(pai)除缸內氣體。