力建工程液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對機(ji)(ji)械化施(shi)工(gong)企業(ye)(ye)來說，工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械技(ji)術狀(zhuang)況的(de)(de)(de)良好與否(fou)是(shi)企業(ye)(ye)能(neng)否(fou)正常生產(chan)的(de)(de)(de)直接(jie)因素。就液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)動的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械而言，液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)正常運行是(shi)其(qi)良好技(ji)術狀(zhuang)況的(de)(de)(de)一(yi)個主要標志。合格的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)可靠運行的(de)(de)(de)保障(zhang)，正確的(de)(de)(de)維護是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)可靠運行的(de)(de)(de)根(gen)本(ben)。為此，本(ben)人根(gen)據工(gong)作(zuo)實踐(jian)，就一(yi)般作(zuo)業(ye)(ye)環(huan)境中(zhong)工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)維護作(zuo)一(yi)粗略的(de)(de)(de)探討。
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選擇(ze)適合的液壓(ya)油(you)
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)起(qi)著(zhu)傳(chuan)遞壓(ya)(ya)(ya)(ya)力、潤(run)滑、冷(leng)卻、密封的(de)(de)作用(yong)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)選擇不(bu)(bu)恰當是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統早期故障(zhang)和耐(nai)久性(xing)下(xia)降的(de)(de)主要原因。應按隨機《使用(yong)說明(ming)書》中(zhong)規定的(de)(de)牌(pai)號選擇液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)，特殊情況需(xu)要使用(yong)代用(yong)油(you)時，應力求其性(xing)能與原牌(pai)號性(xing)能相同。不(bu)(bu)同牌(pai)號的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)不(bu)(bu)能混合使用(yong)，以防液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)產生化學(xue)反(fan)應、性(xing)能發生變(bian)化。深褐(he)色、乳白色、有異味的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)是(shi)(shi)變(bian)質(zhi)油(you)，不(bu)(bu)能使用(yong)。
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方式(shi)是(shi)(shi)閥(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)芯相對運(yun)動，這(zhe)種(zhong)工(gong)(gong)作(zuo)方式(shi)不(bu)可避免的(de)(de)(de)(de)就是(shi)(shi)磨(mo)損(sun)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)芯進行相對運(yun)動的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)，會(hui)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)一段(duan)時(shi)間(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元(yuan)件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)、形狀、質(zhi)量等(deng)發生變(bian)化(hua)，不(bu)再是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)(de)特性(xing)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)就會(hui)失效，出現(xian)故障。例(li)如，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨(mo)損(sun)，造成零件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。
開式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)：
按(an)照液壓(ya)回路的基本(ben)構成可以(yi)把液壓(ya)系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所輸(shu)出的壓力油(you)(you)(you)在完成做功(gong)任務后從執行(xing)駛器返回油(you)(you)(you)箱。應(ying)用普遍，但(dan)油(you)(you)(you)箱要足(zu)夠的大。有油(you)(you)(you)缸的系統肯定是開式系統
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)力油(you)從執(zhi)行器再返回(hui)泵，從而(er)形成閉式回(hui)路。多用于車輛的行走驅動，用升(sheng)壓(ya)泵補(bu)油(you)，并且(qie)用沖洗閥局(ju)部(bu)換油(you)。
與開式回(hui)路相比，閉式回(hui)路（特別是(shi)制動(dong)時有功率回(hui)收(shou)的效果），發熱量(liang)少，執行器的前進(jin)、后退(tui)平穩；但是(shi)泵必(bi)須是(shi)雙流向變量(liang)泵。
