威海液壓系統廠商-加煤液壓系統廠商-力建冶金液壓設備(多圖)
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于一些較為簡單的故障(zhang)，可以通過眼看、手模(mo)、耳(er)聽和嗅聞等手段對零(ling)部件進行檢查(cha)。
例如，通過視覺檢查能發現(xian)(xian)諸如裂縫、漏油、松脫和變形等故障想象，從而可(ke)及時(shi)地維(wei)修或(huo)更換配件；用手握(wo)住(zhu)油管（特別(bie)是膠管），當(dang)有(you)壓力(li)油流(liu)(liu)過時(shi)會有(you)振動地感覺，而無油液流(liu)(liu)過或(huo)壓力(li)過低時(shi)則沒有(you)這(zhe)種現(xian)(xian)象。
另外，手(shou)摸還可用(yong)(yong)于判斷帶有機械(xie)傳動部(bu)件地(di)液壓元件潤滑(hua)情況是否(fou)良(liang)好(hao)，用(yong)(yong)手(shou)感覺一下元件殼體溫度地(di)變化(hua)，若元件殼體過熱(re)，則說明潤滑(hua)不良(liang)；
耳聽可(ke)以(yi)判斷機械零(ling)部件(jian)(jian)損(sun)壞造(zao)成(cheng)的故(gu)(gu)(gu)障點(dian)和(he)損(sun)壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥開啟(qi)、元件(jian)(jian)發卡等故(gu)(gu)(gu)障都會發出(chu)如水(shui)的沖擊(ji)聲或“水(shui)錘聲”等異常響聲；有些部件(jian)(jian)會由(you)于過熱(re)、潤(run)滑不良和(he)氣蝕等原因而(er)發出(chu)異味，通過嗅聞可(ke)以(yi)判斷出(chu)故(gu)(gu)(gu)障點(dian)。
上述(shu)圖片僅供(gong)參考(kao)，詳細產品詳情請(qing)咨(zi)詢(xun)我(wo)們(men)，更多型號(hao)請(qing)訪(fang)問我(wo)們(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了(le)解'。謝謝
儀(yi)表測量檢查法就(jiu)是借(jie)助對注塑機注塑機液壓系統各部分液壓油(you)(you)的(de)(de)(de)壓力、流量和油(you)(you)溫(wen)的(de)(de)(de)測量來判斷該(gai)系統的(de)(de)(de)故障點。
在一(yi)般的(de)現(xian)場檢測中，由于注塑(su)機(ji)注塑(su)機(ji)液壓系(xi)統(tong)的(de)故障往(wang)往(wang)表(biao)現(xian)為壓力不(bu)足，容(rong)易查覺(jue)；而流量(liang)的(de)檢測則比較困(kun)難，流量(liang)的(de)大小只可通過(guo)執(zhi)行元件(jian)動作的(de)快慢(man)作出(chu)錯略的(de)判斷。因此(ci)，在現(xian)場檢測中，更(geng)多地采用檢測系(xi)統(tong)壓力的(de)方法。
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液(ye)壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)原(yuan)因，一般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗(su)稱(cheng)高(gao)(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以(yi)及(ji)邊疆(jiang)多腳(jiao)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)(gao)度來判斷。
1.連續幾(ji)腳制動(dong)時,踏板高度仍過低(di),且在(zai)第二腳制動(dong)后,感到總(zong)泵(beng)活塞未回(hui)位,踏下制動(dong)踏板即(ji)有(you)總(zong)泵(beng)推(tui)桿與活塞碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵(beng)皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳，回(hui)位彈簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板(ban)高度稍(shao)有高，并(bing)有彈(dan)性，說明制動管(guan)路(lu)中滲(shen)入了空氣。
3.連續幾腳，踏板均(jun)被踏到底，并感到踏板毫無反力(li)，說明總泵儲液室(shi)內制動液嚴重虧損(sun)。
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