
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
② 運(yun)行中產(chan)生(sheng)的異物
a.由于緩沖(chong)柱(zhu)塞(sai)別勁而(er)形成的(de)(de)摩擦(ca)(ca)鐵粉(fen)或鐵屑。緩沖(chong)裝(zhuang)置的(de)(de)配(pei)合(he)間隙很(hen)小,活塞(sai)桿上所受橫向載荷(he)很(hen)大時(shi),可能(neng)引起燒(shao)結現象(xiang)。這些摩擦(ca)(ca)鐵粉(fen)或者(zhe)因燒(shao)結而(er)產生的(de)(de)已(yi)脫落掉的(de)(de)金屬碎片將留在缸內。
b.缸壁內表(biao)面的(de)傷(shang)痕。活塞的(de)滑動(dong)表(biao)面壓力高,引起燒結現(xian)象(xiang),于是缸體內表(biao)面發生擠裂,被(bei)擠裂的(de)金屬脫落,留在缸內,會造成傷(shang)痕。





1、按照結構(gou)特(te)點分:活塞式、柱塞式和(he)擺動式
2、按(an)照(zhao)作(zuo)用方式分:單(dan)作(zuo)用和(he)雙作(zuo)用
單作(zuo)(zuo)用液壓(ya)缸只能使活塞(或柱塞)做(zuo)單方向(xiang)運(yun)動(dong),即壓(ya)力(li)只通向(xiang)液壓(ya)缸的一腔,而反方向(xiang)運(yun)動(dong)則必須依靠外力(li)(如彈簧離或自重等)來實(shi)現(xian);雙作(zuo)(zuo)用液壓(ya)缸,在兩個方向(xiang)的運(yun)動(dong)都由壓(ya)力(li)油推(tui)動(dong)來實(shi)現(xian)。
3、按(an)使用壓(ya)力分(fen)
液壓(ya)(ya)油缸對(dui)于液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)械(xie)來說是非常重要的(de)一(yi)個部件,在整個液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)械(xie)中扮演一(yi)個執行元(yuan)件的(de)角(jiao)色,整個過程中液壓(ya)(ya)油缸就(jiu)是把液壓(ya)(ya)能(neng)轉換(huan)成機(ji)(ji)械(xie)能(neng)。依(yi)據(ju)JIB-B8354規范(fan),液壓(ya)(ya)油缸依(yi)照使用壓(ya)(ya)力可以分為下列規格。
主機(ji)類型(xing) 設計壓力(Mpa)
低壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa
中低(di)壓液壓缸 0~7.0MPa
中壓液壓缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa
超(chao)高壓液壓缸(gang) 21MPa以上
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①缸體組件
缸(gang)體組(zu)件由(you)液壓缸(gang)缸(gang)筒與(yu)(yu)端蓋(gai)組(zu)成,缸(gang)筒與(yu)(yu)端蓋(gai)有(you)多種聯接形式(shi).
②活塞組件
活塞組件(jian)由活塞與(yu)活塞桿(gan)構成,活塞和活塞桿(gan)除常用(yong)的螺(luo)紋(wen)聯(lian)接(jie)外,也可采用(yong)'非螺(luo)紋(wen)式'聯(lian)接(jie). ③密封(feng)裝置
在活(huo)塞和活(huo)塞桿的(de)(de)運(yun)動部(bu)分,端蓋(gai)和缸(gang)筒(tong)間的(de)(de)靜止部(bu)分等處都需(xu)要(yao)設置可靠的(de)(de)密封.密封是提高系(xi)統性能與效率的(de)(de)有(you)效措(cuo)施.
④緩沖裝置
大型,高速及精(jing)度的(de)液壓(ya)缸(gang)應設有緩沖裝置(zhi)(zhi),常(chang)見的(de)液壓(ya)缸(gang)緩沖裝置(zhi)(zhi)有環狀間隙式,節(jie)流(liu)口可(ke)(ke)調(diao)式和節(jie)流(liu)口可(ke)(ke)變(bian)式等幾(ji)種.
⑤排氣裝置
液壓缸中存在(zai)空氣將使其(qi)運(yun)動不(bu)平穩,當壓力增大時會產生絕(jue)熱壓縮而造成局部(bu)高溫,因此(ci)應在(zai)液壓缸的高部(bu)位上設(she)置(zhi)排氣裝置(zhi).
排(pai)氣裝置(zhi)通常有珠形閥(fa)式(shi)排(pai)氣閥(fa)和錐形閥(fa)式(shi)排(pai)氣閥(fa)兩(liang)種(zhong)形式(shi).
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