臨清液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建平臺液壓系統(多圖)
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模(mo)式：生產(chan)加工(gong)
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指在液(ye)壓缸內部油液(ye)從高壓腔(qiang)通過各種(zhong)間隙向低(di)壓腔(qiang)泄漏。當然,如(ru)能通過正(zheng)規(gui)的(de)測(ce)量程序來判斷則(ze)更好。引起此處內漏的(de)主(zhu)要原因:
1.缸套內壁和活塞(sai)磨損致使(shi)間隙增大(da)超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較(jiao)多(duo))磨損、劃傷(shang)、老化致使(shi)密封(feng)不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞桿受(shou)力不當(dang)或導向套與活(huo)塞桿之間的(de)間隙(xi)較(jiao)大時,使活(huo)塞偏向缸壁某(mou)一方,活(huo)塞的(de)傾斜或偏磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內(nei)壁(bi)加工時(shi)(shi),圓度(du)(du)、圓柱度(du)(du)超差或(huo)使用中局部磨損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時(shi)(shi),應首先對各配(pei)合零件進行嚴格檢查。
缸套(tao)的(de)(de)修復(fu)多(duo)采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)方法,然后配(pei)以(yi)加大(da)直徑的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有關資料,若(ruo)新(xin)更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)圈(quan)能(neng)用(yong)(yong)3個(ge)(ge)月左右(you),則(ze)新(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)圈(quan)僅能(neng)用(yong)(yong)1個(ge)(ge)月左右(you),則(ze)新(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑尺寸應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑可以(yi)有效地提高密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)預(yu)壓縮量,使(shi)其唇邊緊(jin)貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)上起到初始密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。自己(ji)加工(gong)(gong)活(huo)(huo)塞(sai)時材料可選(xuan)用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄(zhu)鐵或45#鋼。
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主要是審(shen)(shen)查該項(xiang)設計能(neng)(neng)否(fou)(fou)達到(dao)預期的工(gong)(gong)作(zuo)目標，能(neng)(neng)否(fou)(fou)實現機器的動作(zuo)和達到(dao)各(ge)項(xiang)性(xing)能(neng)(neng)指標。安裝工(gong)(gong)藝有無實現的可(ke)能(neng)(neng)。多方面了解(jie)設計總體(ti)各(ge)部(bu)分的組成，深入(ru)地了解(jie)各(ge)部(bu)分所起的作(zuo)用。審(shen)(shen)查的主要內容包含以下幾點(dian)：
1、 審查(cha)液壓系(xi)統的(de)設計
2、 鑒定液壓系統原理圖的合理性
3、 評價(jia)系統的制(zhi)造工藝水(shui)平
4、 檢查并(bing)確認液壓(ya)系統的凈化(hua)程度
5、 液壓系統零部(bu)件的(de)確(que)認
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按實現(xian)速(su)度控制(zhi)(zhi)的方(fang)式(shi)可(ke)(ke)分為閥控制(zhi)(zhi)系統和泵控制(zhi)(zhi)系統。閥控制(zhi)(zhi)是通(tong)過改變節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)(kou)的開度來控制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而控制(zhi)(zhi)速(su)度。按節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)(kou)與執(zhi)行器的相(xiang)對位置(zhi)可(ke)(ke)分為進口(kou)(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)、出口(kou)(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)和旁通(tong)節(jie)(jie)流(liu)(liu)。比如壓路機(ji)(ji)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)的轉向系統。
泵(beng)控(kong)系統是通(tong)過改變泵(beng)的(de)排量(liang)來控(kong)制流(liu)量(liang)，從(cong)而控(kong)制速(su)度，效率(lv)較高(gao)。
液壓系(xi)統的(de)技術特點
液壓系統(tong)作為一種傳動技(ji)術，有其突出(chu)的優點：
能產生很大的力，而且控制容易(yi)。
可(ke)(ke)以(yi)用泵(beng)很容(rong)易(yi)地(di)得到很高的(de)壓力(li)（20~30MPa)的(de)液壓油，把(ba)此壓力(li)油送(song)入液壓缸(gang)(gang)后即可(ke)(ke)產生很大的(de)力(li)。例如令缸(gang)(gang)徑為30CM、壓力(li)為20MPa,由缸(gang)(gang)產生的(de)力(li)可(ke)(ke)達1413KN。液壓技術之(zhi)所以(yi)廣泛地(di)應用于壓力(li)機、壓鑄機、注(zhu)塑機上，就(jiu)是因為可(ke)(ke)以(yi)簡單地(di)得到這樣大的(de)力(li)。
