力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統銷售-西藏液壓系統銷售
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具(ju)有一(yi)定的振幅和頻率外，同時還伴(ban)隨著噪聲。它不僅使(shi)液壓(ya)系統引起(qi)故障，也有害于人類(lei)身體健康。所以(yi)，在液壓(ya)傳動(dong)中通常把噪聲級限制(zhi)在80dB以(yi)下(xia)。液壓(ya)系統產(chan)生噪聲的原(yuan)因主要有以(yi)下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸(zhou)器(qi)、齒輪、回轉體的(de)不平(ping)衡和滾動軸(zhou)承的(de)滾動體發生(sheng)振動；
2）液壓泵(beng)軸(zhou)(zhou)與(yu)電(dian)機軸(zhou)(zhou)不同心或聯軸(zhou)(zhou)器松動；
3）管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及裝配精度不高；
2）泵的“困(kun)油(you)”未得到圓滿解決，流量(liang)和壓力(li)脈(mo)動(dong)較大；
3）軸承質量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣(qi)是液壓系統產生噪聲的(de)主要原因。
液壓控制閥失(shi)靈引起的噪聲
1）溢流閥的(de)調壓彈(dan)簧疲勞(lao)或端(duan)面與軸心(xin)線垂直(zhi)度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞(sai)；
3）閥芯在閥體內(nei)移動(dong)不靈活；
4）閥體(ti)(ti)內流(liu)動液體(ti)(ti)對閥壁的沖擊；
5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切(qie)等(deng)。
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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)芯相(xiang)對運動(dong)，這(zhe)種工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)不可避免的(de)(de)(de)(de)就是(shi)磨損(sun)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)芯進(jin)行相(xiang)對運動(dong)的(de)(de)(de)(de)過程中，會不斷的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)，在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段時間(jian)(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元(yuan)件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸、形狀、質(zhi)量(liang)等發生變化，不再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特性(xing)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中就會失效，出現故障。例(li)如，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中，錐(zhui)閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)(jian)因(yin)為長時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)、磨損(sun)，造成零件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)配合度不好(hao)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
按實現速(su)度控(kong)(kong)制(zhi)的方式可(ke)分為閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)和泵控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)是通過(guo)改變節流(liu)口的開(kai)度來控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)量，從而控(kong)(kong)制(zhi)速(su)度。按節流(liu)口與執行器的相對位(wei)置可(ke)分為進(jin)口節流(liu)、出口節流(liu)和旁(pang)通節流(liu)。比如壓路機、裝載機的轉向系統(tong)。
泵控(kong)系統是通過改變泵的排量來控(kong)制流(liu)量，從而控(kong)制速度，效率(lv)較高。
液壓系統的技術特點
液壓(ya)系統作為一種傳動技術，有其突出(chu)的優點(dian)：
能產生很大的(de)力(li)，而且控制容(rong)易。
可(ke)以(yi)用泵很(hen)容易地(di)得到(dao)很(hen)高的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)，把此壓(ya)(ya)力(li)(li)油(you)送入(ru)液壓(ya)(ya)缸(gang)后即可(ke)產(chan)生很(hen)大(da)的(de)(de)力(li)(li)。例如(ru)令缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)為(wei)20MPa,由(you)缸(gang)產(chan)生的(de)(de)力(li)(li)可(ke)達(da)1413KN。液壓(ya)(ya)技術之(zhi)所以(yi)廣泛地(di)應用于(yu)壓(ya)(ya)力(li)(li)機、壓(ya)(ya)鑄機、注塑(su)機上，就(jiu)是因為(wei)可(ke)以(yi)簡單(dan)地(di)得到(dao)這樣大(da)的(de)(de)力(li)(li)。
