薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身(shen)具有一定(ding)的(de)振幅和頻率外，同時還(huan)伴(ban)隨(sui)著噪聲。它(ta)不(bu)僅使液(ye)壓系統引起故障，也有害于人類身(shen)體健康(kang)。所以，在液(ye)壓傳動(dong)中通常(chang)把噪聲級限制在80dB以下(xia)。液(ye)壓系統產生(sheng)噪聲的(de)原因主要有以下(xia)幾個(ge)方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪(lun)、聯軸器、齒(chi)輪(lun)、回轉體的(de)不(bu)平衡和滾動(dong)軸承的(de)滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器松動；
3）管(guan)道支(zhi)承(cheng)不良(liang)等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝(zhuang)配精度不高；
2）泵的“困油”未(wei)得到圓滿(man)解(jie)決，流量和(he)壓力脈動(dong)較大(da)；
3）軸承(cheng)質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統(tong)進入空氣(qi)是液壓系(xi)統(tong)產生噪聲的主要原因(yin)。
液壓控制閥失(shi)靈引起(qi)的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂(chui)直(zhi)度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞(sai)；
3）閥芯在閥體內(nei)移(yi)動不靈(ling)活；
4）閥體(ti)(ti)內流動(dong)液體(ti)(ti)對閥壁的沖(chong)擊；
5）流(liu)(liu)動液體(ti)的渦流(liu)(liu)或流(liu)(liu)體(ti)剪切等(deng)。
上述圖(tu)片僅供參考(kao)，詳細產品詳情(qing)請咨詢我們，更(geng)多型號請訪(fang)問我們的網站或致電我們了解(jie)"。謝謝
液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)(shi)是閥(fa)(fa)(fa)體和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯相對運動(dong)，這種工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)可避免(mian)的(de)(de)就(jiu)是磨損。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯進行相對運動(dong)的(de)(de)過(guo)程中(zhong)，會(hui)不(bu)(bu)(bu)斷的(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間(jian)后，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生(sheng)變化，不(bu)(bu)(bu)再是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特性，在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會(hui)失效，出現故障。例如，在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因為(wei)長時(shi)間(jian)的(de)(de)摩擦(ca)、磨損，造(zao)成零件(jian)之間(jian)的(de)(de)配合(he)度不(bu)(bu)(bu)好，在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
開式(shi)系統和閉式(shi)系統：
按照液(ye)壓(ya)回路(lu)的基本構成可以把液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)劃分為(wei)開式系(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所輸出的壓力油在完成(cheng)做功(gong)任(ren)務后從執行駛器返回油箱(xiang)。應用普遍，但油箱(xiang)要足夠的大。有油缸的系(xi)統(tong)肯定是開(kai)式系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓力(li)油(you)(you)從執行器再返回泵，從而形成閉式回路。多用于車輛的行走驅動，用升壓泵補油(you)(you)，并且用沖洗閥局部換油(you)(you)。
與(yu)開式回路相比，閉(bi)式回路（特(te)別是(shi)制動時(shi)有(you)功率(lv)回收的(de)效果），發熱量(liang)少，執行器的(de)前進(jin)、后(hou)退平穩(wen)；但是(shi)泵必(bi)須(xu)是(shi)雙流向(xiang)變(bian)量(liang)泵。
