田和街道液壓缸批發-冶金設備液壓缸批發-力建工程液壓缸
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)此(ci)， 活塞(sai)的(de)端部或(huo)缸蓋凸臺在磕碰缸壁(bi)內表面時，極易造成(cheng)傷痕。解決此(ci)問題(ti)的(de)方法(fa)：對于數量多，上(shang)批量的(de)小(xiao)型(xing)產品，安裝時采(cai)用專zhi裝配導向工(gong)具；對重、粗(cu)、大的(de)大、中型(xing)液壓缸， 只有(you)細致、謹慎操作才能竭力避免。
③測量(liang)儀器觸(chu)頭(tou)造(zao)成的(de)(de)傷痕通常采用內(nei)徑千分表測量(liang)缸體內(nei)徑時，測量(liang)觸(chu)頭(tou)是邊摩擦(ca)邊插入缸體內(nei)孔壁中的(de)(de)，測量(liang)觸(chu)頭(tou)多為高硬(ying)度(du)的(de)(de)耐磨(mo)硬(ying)質(zhi)合金(jin)制(zhi)成。
①油缸內有殘(can)留空(kong)氣,工作介(jie)質形成彈性(xing)體排除方法:充分排除空(kong)氣;檢查液(ye)壓泵吸油管直徑(jing)是否(fou)太小,吸油管接頭密(mi)封(feng)要好，防止(zhi)泵吸入空(kong)氣.
②密(mi)封(feng)(feng)(feng)摩擦力過大(da)排除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)槽(cao)的深度和(he)寬度嚴格按尺寸公差做(zuo)出;如用V形密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)時，調(diao)整密(mi)封(feng)(feng)(feng)摩擦力到適(shi)中程(cheng)度。
③液壓缸滑動(dong)部(bu)位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載(zai)和液壓缸定心不(bu)良。
b.安(an)裝(zhuang)支(zhi)架安(an)裝(zhuang)調(diao)整不(bu)良。排除方法:重新裝(zhuang)配后(hou)仔細(xi)找(zhao)正,安(an)裝(zhuang)支(zhi)架的(de)剛度要(yao)好：
c.橫(heng)向載荷(he)大. 排除方法:設法減小橫(heng)向載荷(he),或提高液壓缸(gang)承受橫(heng)向載荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組件膨脹,受力變(bian)(bian)形. 排除方法：修整(zheng)變(bian)(bian)形部位，變(bian)(bian)形嚴重時需更換有關組件。
e.缸筒、活塞(sai)之間產生電化(hua)學反應.排除(chu)方法:重新(xin)更(geng)換(huan)(huan)電化(hua)學反應小的材(cai)料(liao)或(huo)更(geng)換(huan)(huan)零(ling)件(jian)。
f.材質不良，易磨損、拉傷、咬(yao)死.排除方(fang)法:更換材料(liao)，進行恰當的熱(re)處理或表面處理。
g.油液中雜質多.排除方(fang)法:進行清(qing)洗后換液壓油及濾油器。
④活(huo)(huo)塞(sai)桿全(quan)長或局(ju)部彎曲排除方(fang)法：校(xiao)正活(huo)(huo)塞(sai)桿；臥式(shi)安裝液壓(ya)缸的活(huo)(huo)塞(sai)桿伸出(chu)長度過長時(shi)應加支承。
⑤缸(gang)筒內孔與導向(xiang)套(tao)的(de)同軸(zhou)度不好而引起別勁現象產(chan)生爬行.排除方法(fa)：保證二(er)者(zhe)同軸(zhou)度。
⑥缸(gang)筒孔徑直(zhi)線性(xing)不良（鼓形(xing)、錐度等）.排(pai)除(chu)方法：鏜磨修復，然后根(gen)據鏜磨后缸(gang)筒的(de)孔徑配活(huo)塞或增裝O形(xing)橡皮封油環(huan)。
⑦活(huo)塞桿(gan)兩端螺母(mu)拼(pin)得太緊，使其同軸度不良。排除方法：活(huo)塞桿(gan)兩端螺母(mu)不宜拼(pin)得太緊，一般(ban)用(yong)手旋緊即可，保證活(huo)塞桿(gan)處于自然狀態(tai)。
、液壓(ya)缸低速爬行的現(xian)象
液壓缸(gang)(gang)的(de)活塞(sai)桿在(zai)油壓的(de)作用下伸(shen)出(chu)或(huo)縮回時，經(jing)(jing)常出(chu)現(xian)速度不均(jun)勻現(xian)象(xiang)，并(bing)(bing)有(you)時伴有(you)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)和異響，從而(er)引(yin)起(qi)整(zheng)個液壓系(xi)統的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，并(bing)(bing)帶動(dong)(dong)主機(ji)其它部件振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主機(ji)調試過(guo)程中(zhong)經(jing)(jing)常出(chu)現(xian)，有(you)時速度快了，這(zhe)種現(xian)象(xiang)會(hui)減輕。除(chu)因(yin)液壓系(xi)統管路(lu)引(yin)起(qi)這(zhe)種現(xian)象(xiang)以外，液壓缸(gang)(gang)自身產生的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)也經(jing)(jing)常引(yin)發此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣體(ti)(ti)而產生的(de)低速爬行，由于(yu)氣體(ti)(ti)混在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)油中，在(zai)壓(ya)(ya)力的(de)作用(yong)下，容(rong)器內體(ti)(ti)積變化，在(zai)高(gao)壓(ya)(ya)作用(yong)下甚(shen)至發(fa)生氣體(ti)(ti)瞬(shun)間，從而引起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)速度不穩定。
