力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
若溢流閥進入臟物卡(ka)住閥芯，使溢流閥常(chang)開(kai)，液(ye)壓(ya)油會經溢流閥旁(pang)通直接(jie)流回油箱，導致(zhi)液(ye)壓(ya)缸(gang)沒油進入。若負(fu)載過大(da)(da)，溢流閥的(de)調(diao)節壓(ya)力雖已(yi)達(da)到極大(da)(da)額定(ding)值(zhi)，但液(ye)壓(ya)缸(gang)仍得不(bu)(bu)(bu)到連續動作所需的(de)推力而不(bu)(bu)(bu)動作。若調(diao)節壓(ya)力較低，則因壓(ya)力不(bu)(bu)(bu)足達(da)不(bu)(bu)(bu)到仍載所需的(de)椎力，表現(xian)為推力不(bu)(bu)(bu)夠。此時(shi)應檢查(cha)并調(diao)整(zheng)溢流閥。(威海力建冶金(jin)液(ye)壓(ya)設備(bei)廠(chang))
O形(xing)密封圈(quan)在低壓下使用時，與U形(xing)密封圈(quan)比較(jiao)，由于面壓較(jiao)高、動(dong)靜摩擦(ca)阻(zu)力之差較(jiao)大(da)，容易產生滑移或(huo)爬行(xing)；U型密封圈(quan)的(de)面壓隨著壓力的(de)提(ti)高而(er)增大(da)，雖然密封效果也相應提(ti)高，但(dan)動(dong)靜摩擦(ca)阻(zu)力之差也變(bian)大(da)，內(nei)壓增加，影(ying)響(xiang)橡膠彈性，由于唇緣的(de)接觸阻(zu)力增大(da)，密封圈(quan)將會傾(qing)翻(fan)及(ji)唇緣伸長(chang)，也容易引起(qi)滑移或(huo)爬行(xing)，為防止其傾(qing)翻(fan)可采用支承環保持其穩定。
1、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸設計間隙不(bu)當產生的低速爬(pa)行，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內部(bu)活塞(sai)和缸體、活塞(sai)桿和導向(xiang)套之(zhi)間的滑(hua)動配(pei)合(he)間隙太(tai)大，引(yin)起(qi)滑(hua)動面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均勻，造成(cheng)摩(mo)擦(ca)(ca)力不(bu)均勻，引(yin)起(qi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬(pa)行；滑(hua)動配(pei)合(he)間隙若太(tai)小，加上零部(bu)件(jian)制造存(cun)在公差，也會(hui)引(yin)起(qi)滑(hua)動面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均勻，造成(cheng)摩(mo)擦(ca)(ca)力不(bu)均勻，引(yin)起(qi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬(pa)行。
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2、液(ye)(ye)壓缸(gang)內(nei)導向(xiang)元(yuan)件摩擦力不(bu)(bu)均(jun)勻產生的低速爬行，液(ye)(ye)壓缸(gang)常(chang)用的導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐環等，特別是非(fei)(fei)金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐環尺(chi)(chi)寸不(bu)(bu)均(jun)勻，一些非(fei)(fei)金屬(shu)(shu)(shu)支(zhi)撐環隨油溫(wen)變(bian)化(hua)尺(chi)(chi)寸增大(da)或減小，即(ji)在油液(ye)(ye)中(zhong)尺(chi)(chi)寸穩定性差直接造成(cheng)配合(he)間隙的變(bian)化(hua)，很容易造成(cheng)液(ye)(ye)壓缸(gang)的速度不(bu)(bu)穩定。
