
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工(gong)
地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營:液壓(ya)(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
動(dong),除(chu)本身具(ju)有一(yi)定(ding)的(de)振幅(fu)和頻率外(wai),同時還伴(ban)隨(sui)著噪(zao)聲(sheng)。它(ta)不僅使液壓系統引起故障,也有害(hai)于人類身體(ti)健康。所以,在液壓傳動(dong)中通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以下。液壓系統產生噪(zao)聲(sheng)的(de)原因主要有以下幾個(ge)方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯(lian)軸(zhou)器、齒(chi)輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)的滾(gun)動(dong)體發生振動(dong);
2)液(ye)壓泵(beng)軸(zhou)與電(dian)機軸(zhou)不同(tong)心(xin)或聯軸(zhou)器松(song)動;
3)管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加(jia)工及裝配精(jing)度不高;
2)泵的“困油”未得到圓滿解(jie)決(jue),流量(liang)和壓力脈動較大;
3)軸承質量(liang)不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入空氣是液壓(ya)系統產生噪聲(sheng)的主要原因。
液(ye)壓控(kong)制閥失靈引(yin)起的噪(zao)聲
1)溢流(liu)閥的(de)調(diao)壓彈(dan)簧疲勞或端(duan)面與軸心(xin)線垂直度不(bu)良(liang);
2)閥(fa)芯上的小孔堵塞;
3)閥芯在(zai)閥體內移動不靈活;
4)閥體(ti)內(nei)流(liu)動液體(ti)對閥壁的沖擊;
5)流(liu)動液(ye)體的渦(wo)流(liu)或(huo)流(liu)體剪切(qie)等。
上述圖(tu)片僅供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men),更多型號(hao)請訪問(wen)我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了(le)解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)





.減(jian)少沖擊和(he)振動(dong)。為了減(jian)少承(cheng)受沖擊和(he)振動(dong)的(de)管接頭松動(dong)引起的(de)泄漏,可(ke)以采取以下措(cuo)施:
(1)使(shi)用減震支架(jia)固定所有管(guan)子以便(bian)吸(xi)收沖擊和振(zhen)動;
(2)使用低(di)沖(chong)擊閥或蓄能器來減(jian)少沖(chong)擊;
(3)適當(dang)布置壓力控制閥來保(bao)護(hu)系統的(de)所有元件;
(4)盡(jin)量減少(shao)管接(jie)頭的使用(yong)數量,管接(jie)頭盡(jin)量用(yong)焊接(jie)連接(jie);
(5)使用(yong)直螺紋(wen)接(jie)頭,三通(tong)接(jie)頭和彎(wan)頭代替錐管螺紋(wen)接(jie)頭;
(6)盡量用回油塊代(dai)替(ti)各個配管;
(7)針對使(shi)(shi)用的高壓(ya)力,規定安裝時使(shi)(shi)用螺栓的扭(niu)矩和(he)堵頭扭(niu)矩,防止結合面和(he)密封件被蠶(can)食;
(8)正確安(an)裝管接頭
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開式系統和閉(bi)式系統:
按照液壓回路(lu)的基(ji)本構成可以把液壓系(xi)統劃分為開(kai)式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。
開式系統:
泵所輸出的壓力油在完(wan)成(cheng)做功任務(wu)后從執行(xing)駛器返回油箱。應用普遍,但(dan)油箱要(yao)足夠(gou)的大。有油缸的系統肯定(ding)是(shi)開式系統
閉式系統:
泵(beng)輸出的(de)壓力(li)油從執行器再返回泵(beng),從而形(xing)成閉式回路。多用(yong)于車輛的(de)行走驅動,用(yong)升壓泵(beng)補油,并(bing)且用(yong)沖(chong)洗(xi)閥局部(bu)換油。
與開式回路相比,閉式回路(特(te)別是制動時(shi)有功率回收的(de)效果(guo)),發熱量(liang)少,執行器(qi)的(de)前進(jin)、后退平(ping)穩;但是泵(beng)必須是雙流(liu)向變量(liang)泵(beng)。