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液壓(ya)缸是液壓(ya)系統中的一種(zhong)執行(xing)元件,其作用是將(jiang)油(you)液的壓(ya)力能轉換(huan)成機械能,輸出的是力和速度(du).

按結構特點(dian)不同,可將液壓(ya)缸(gang)分為活塞(sai)(sai)(sai)缸(gang),柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang),伸縮(suo)缸(gang)和擺動(dong)缸(gang)等(deng)類型.按作(zuo)(zuo)用(yong)方式來分,液壓(ya)缸(gang)有單(dan)(dan)作(zuo)(zuo)用(yong)式和雙作(zuo)(zuo)用(yong)式兩種.單(dan)(dan)作(zuo)(zuo)用(yong)式液壓(ya)缸(gang)中的液壓(ya)力(li)只(zhi)能使活塞(sai)(sai)(sai)(或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai))單(dan)(dan)方向(xiang)運動(dong),反方向(xiang)運動(dong)必須依靠(kao)外力(li)(重力(li)或彈簧(huang)力(li))實現(xian).雙作(zuo)(zuo)用(yong)式液壓(ya)缸(gang)可由液壓(ya)力(li)實現(xian)兩個方向(xiang)的運動(dong).

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①缸體組件

缸體組件由液(ye)壓缸缸筒與端蓋組成,缸筒與端蓋有(you)多種聯接形式.

②活塞組件

活塞(sai)(sai)組(zu)件由活塞(sai)(sai)與(yu)活塞(sai)(sai)桿(gan)構成,活塞(sai)(sai)和活塞(sai)(sai)桿(gan)除常用(yong)的螺紋聯接(jie)外,也可采用(yong)'非螺紋式'聯接(jie). ③密封裝置

在活塞和活塞桿的運動部分,端蓋和缸筒(tong)間的靜止(zhi)部分等處都需要設置可(ke)靠的密(mi)封.密(mi)封是提高系統性能與效(xiao)率(lv)的有效(xiao)措施.

④緩沖裝置

大(da)型,高速及(ji)精度(du)的液壓缸應設(she)有緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),常見(jian)的液壓缸緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)有環(huan)狀間隙式,節流(liu)口可(ke)調式和節流(liu)口可(ke)變式等幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)缸中存(cun)在空(kong)氣將使其運(yun)動不(bu)平穩,當壓(ya)力增大時會產生絕熱壓(ya)縮而造成局部(bu)高(gao)溫,因此應在液壓(ya)缸的高(gao)部(bu)位上(shang)設置排氣裝(zhuang)置.

排氣裝置通常有珠形閥式排氣閥和錐形閥式排氣閥兩種形式.

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現象(xiang)（一）：機械損傷

原因：

1.在配合(he)面上有(you)傷痕

2.含(han)有(you)金屬類雜物或(huo)其(qi)它雜質(zhi)

3.裝配時配合(he)面倒(dao)角處有毛刺(ci)

防止措施：

1.裝(zhuang)配前檢查，清洗干凈(jing)零(ling)件(jian)，不允許(xu)有(you)任(ren)何雜(za)質進入(ru)

2.改(gai)善系統(tong)過濾(lv)裝置，按時更換系統(tong)介(jie)質

3.加大(da)配合(he)面的倒角，并使之盡(jin)量光滑，去掉毛刺和飛邊

原因：

1.配(pei)合間隙設計過大

2.系統壓(ya)力過(guo)高

3.支撐環剛度不(bu)夠(gou)產(chan)生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力(li)過高，可(ke)增(zeng)加一道緩沖密封

3.重(zhong)新選(xuan)擇密封材料

4.更改支撐環材料或(huo)尺寸