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　液(ye)壓系(xi)統是(shi)控制離合器、剎車、換檔等(deng),將液(ye)體的(de)壓力能轉(zhuan)換為機械(xie)能。液(ye)壓系(xi)統由六個部分組成:

　　能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把(ba)機(ji)(ji)械能(neng)(neng)轉換(huan)成流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了,要(yao)是(shi)氣動(dong)(dong)就(jiu)(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)部分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):把(ba)流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)轉換(huan)成機(ji)(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控制調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):對(dui)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)中流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)、流(liu)量(liang)和(he)流(liu)動(dong)(dong)方向(xiang)進行控制和(he)調(diao)節不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)閥(fa)、節流(liu)閥(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)等(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen):除了上面的(de)(de)3項以(yi)外(wai),如(ru)油箱、過濾(lv)器、蓄(xu)能(neng)(neng)器等(deng)。傳動(dong)(dong)介質(zhi):傳遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)的(de)(de)一(yi)個組成部分(fen)(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油一(yi)般(ban)不會(hui)歸到輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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手柄(bing)系(xi)列非標液壓(ya)系(xi)統性能(neng)特點

　　1、手(shou)柄(bing)系(xi)列非標(biao)液(ye)壓(ya)系(xi)統可采用電氣控制方式(shi)控制，可通過按鈕或(huo)遙(yao)控手(shou)柄(bing)，操作簡單，方便靈活，可根據用戶需要(yao)選用德國進口施(shi)耐(nai)德電氣控制元件(jian)。

　　2、電(dian)機方面，我(wo)們統一配(pei)置符合出口(kou)標(biao)準的品(pin)牌電(dian)機，性能穩(wen)定。

　　3、采用油電分(fen)離(li)式一體油箱，外(wai)觀為噴塑(su)工藝、節(jie)省空間(jian)，堅固耐(nai)用。

 　　4、電磁換(huan)向閥靈敏可(ke)靠，統一采用北(bei)京華德的產(chan)品，也可(ke)根據用戶(hu)需要采用進口器件。

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  液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統常(chang)用(yong)(yong)(yong)回(hui)路(lu)(lu)，現代(dai)設備的液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統，不(bu)論其復雜程度如何，總是由一些(xie)能完成(cheng)一定功(gong)能的常(chang)用(yong)(yong)(yong)基本回(hui)路(lu)(lu)組成(cheng)。理解和(he)熟悉這些(xie)常(chang)用(yong)(yong)(yong)的基本回(hui)路(lu)(lu)，對(dui)于正確分析各(ge)種(zhong)回(hui)路(lu)(lu)的工(gong)作(zuo)原(yuan)理，掌握(wo)回(hui)路(lu)(lu)的功(gong)能，順利閱讀液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統圖和(he)設計液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統是十(shi)分重要的

     用流量(liang)(liang)閥和定(ding)量(liang)(liang)液壓泵組成的節(jie)(jie)流調速(su)回路雖然(ran)調節(jie)(jie)起來(lai)非常方便(bian)，但是用節(jie)(jie)流閥進行調速(su)存(cun)在著(zhu)速(su)度(du)隨負(fu)載變化的問(wen)題(ti)，同(tong)時油液正(zheng)在通過(guo)流量(liang)(liang)閥時所造成的功率(lv)(lv)損失大，回路效率(lv)(lv)大。

     容積調(diao)速回路包括(kuo)變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)與定(ding)量(liang)(liang)執行(xing)元(yuan)件(jian)（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬(ma)(ma)達）定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)(liang)液壓(ya)馬(ma)(ma)達以及(ji)變(bian)量(liang)(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)(liang)液壓(ya)馬(ma)(ma)達三(san)種不(bu)同的(de)組 合。

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