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3、叉車(che)叉架下降速(su)度太(tai)快

故障檢查：節流閥卡在打(da)開位置或(huo)裝反

故(gu)障排除：重裝(zhuang)節流(liu)閥(fa)

4、叉車起升(sheng)缸自(zi)由(you)下滑量太(tai)大或傾斜缸自(zi)傾角太(tai)大

故障檢查：換向閥閥桿內泄漏太大(da)，傾斜缸活塞(sai)密(mi)封(feng)圈失(shi)效(xiao)內漏

故障排除：更換閥桿或更換密封圈

5、液(ye)壓缸活(huo)塞(sai)桿帶油

故(gu)障檢查：油(you)封是否損壞

故障排(pai)除：更換(huan)油(you)封（威海力(li)建冶金液壓設備廠推薦）

1、密封(feng)件(jian)材質(zhi)問題(ti)引起的(de)(de)液壓缸低速爬行，液壓缸常用的(de)(de)密封(feng)材料有丁晴橡(xiang)膠(jiao)、聚胺(an)酯(zhi)橡(xiang)膠(jiao)、聚四氟乙烯等，由(you)于材質(zhi)硬度(du)、強度(du)、跟隨(sui)性(xing)問題(ti)，直接影(ying)響其和滑動(dong)表面的(de)(de)摩(mo)擦力，另外(wai)對于唇口密封(feng)，油(you)壓的(de)(de)波動(dong)造成密封(feng)區(qu)與接觸(chu)面的(de)(de)接觸(chu)壓力產生(sheng)變化，從而(er)引起液壓缸速度(du)的(de)(de)變化。

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　　2、零部件加工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)影響(xiang)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)內壁和(he)活塞桿表面(mian)加工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)高低，對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速穩定性(xing)影響(xiang)很大(da)。特別是(shi)幾何精(jing)度(du)影響(xiang)更大(da)，其中直線度(du)是(shi)關鍵，在加工(gong)過程中直線度(du)的(de)(de)保(bao)證難做到(dao)，對(dui)行程較長的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)來說，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)內壁和(he)活塞桿表面(mian)的(de)(de)直線度(du)是(shi)影響(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速穩定性(xing)的(de)(de)主(zhu)要因素。

現(xian)象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形成對密(mi)封的下行(xing)作用，串漏形成

2.密封(feng)環未設計(ji)泄壓槽

防止措施：

1.密封環設計(ji)留有(you)泄壓槽(cao)，油液通過(guo)泄壓槽(cao)，填(tian)充(chong)溝槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈，產生密封

原因：

1.運(yun)動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動(dong)面粗糙(cao)度不均勻

4.安裝(zhuang)時扭轉

防止措施：

1.改用(yong)唇形(xing)密封

2.消(xiao)除偏心(xin)運(yun)動(dong)

3.修改滑(hua)動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽(cao)設計不合理導(dao)致壓縮率(lv)太大：沒有考慮(lv)到材料由(you)于(yu)(yu)熱量(liang)及化學介質引(yin)起的(de)變形，或(huo)由(you)于(yu)(yu)壓力過大引(yin)起

防止措施：

1.溝槽的設計應(ying)考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變形