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YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸

 威海力建(jian)液壓設備(bei)廠(chang)

經營模式:生產加工

地址:山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan) 

主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong)

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

③ 缸體(ti)內表面所鍍硬鉻層(ceng)(ceng)發生剝離一般認(ren)為,電鍍硬鉻層(ceng)(ceng)發生剝離的原因如(ru)下。

a.電鍍層黏(nian)結不好。電鍍層黏(nian)結不好的主要原因是(shi):電鍍前,零件(jian)的除油脫脂處(chu)理不充(chong)分(fen);零件(jian)表(biao)面活化處(chu)理不干凈,氧化膜(mo)層未去除掉。

b.硬(ying)輅層磨(mo)損。電(dian)鍍硬(ying)鉻層的(de)(de)磨(mo)損,多數(shu)是由(you)于(yu)活塞的(de)(de)摩擦鐵(tie)粉的(de)(de)研磨(mo)作用造成(cheng)的(de)(de), 中(zhong)間夾有水分時,磨(mo)損更快。(威(wei)海力建冶(ye)金液壓(ya)設備(bei)廠)








b.管子(zi)加工(gong)時形成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)切屑。管子(zi)在(zai)定(ding)尺加工(gong)之后,在(zai)做兩端去毛(mao)刺操作(zuo)時,不(bu)應有遺留。再者,在(zai)做焊接(jie)管路操作(zuo)的(de)(de)(de)場(chang)地(di)附(fu)近放(fang)置鋼管,是造成(cheng)(cheng)焊接(jie)異物混進(jin)的(de)(de)(de)原因。在(zai)焊接(jie)操作(zuo)地(di)點(dian)附(fu)近放(fang)置的(de)(de)(de)管子(zi),管口都(dou)要封住。還必須注意的(de)(de)(de)是,管件材(cai)料應在(zai)無塵土的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)臺上備置齊全。

 c.密(mi)封(feng)帶進入(ru)缸(gang)內。作為簡便(bian)的密(mi)封(feng)材料(liao),在安裝(zhuang)和檢驗中(zhong)經常采用聚四氟乙烯塑料(liao)密(mi)封(feng)帶,


零部(bu)件加(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問題,在液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)制(zhi)造過(guo)程中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸(gang)體內壁和活(huo)塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du),特別是(shi)幾何精度(du)(du)(du)(du),尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)是(shi)關鍵,在國內加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong),活(huo)塞桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)基(ji)本(ben)上是(shi)車(che)后磨(mo)削,保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)問題不大,但(dan)對于(yu)缸(gang)體內壁的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong),其加(jia)工(gong)(gong)方法很多,有(you)鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等,但(dan)由于(yu)國內材(cai)(cai)(cai)料的(de)(de)基(ji)礎水(shui)平較國外有(you)差距,管(guan)材(cai)(cai)(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)差,壁厚不均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)不均(jun)勻(yun)等因(yin)素,往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響缸(gang)體內壁加(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du),因(yin)此(ci)建議(yi)采用鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝,如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo),則必須(xu)首先提(ti)高(gao)管(guan)材(cai)(cai)(cai)坯(pi)料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)。

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  在允(yun)許的情況(kuang)下(xia),液壓(ya)(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁厚安全系(xi)數(shu)盡量選(xuan)大一些,使(shi)缸(gang)體(ti)厚壁增加(jia),特別是高壓(ya)(ya)工況(kuang)下(xia)使(shi)用的油(you)缸(gang),以(yi)減小油(you)壓(ya)(ya)下(xia)的缸(gang)體(ti)變(bian)形,變(bian)形后的缸(gang)體(ti)也會引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬行。

李建波先生

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