液壓系統批發-力建工程液壓缸-平臺液壓系統批發
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄(xie)漏是(shi)指在液壓缸(gang)內(nei)部油液從高壓腔通(tong)過(guo)各種間隙(xi)向低壓腔泄(xie)漏。當(dang)然,如能(neng)通(tong)過(guo)正規的測(ce)量(liang)程序來判斷則更好。引(yin)起(qi)此處內(nei)漏的主要原因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損(sun)致使間隙(xi)增大超差,造(zao)成高低壓腔互通。
2.活塞上(shang)密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多(duo))磨損、劃(hua)傷、老化致(zhi)使密封(feng)不嚴。
3.當活塞(sai)(sai)桿受力不當或(huo)導向套與活塞(sai)(sai)桿之間的間隙(xi)較(jiao)大(da)時,使活塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一方(fang),活塞(sai)(sai)的傾斜(xie)或(huo)偏(pian)磨造成內漏。
4.缸(gang)套內(nei)壁加(jia)工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱(zhu)度(du)超差或使用中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因此,當有內(nei)漏(lou)時,應(ying)首(shou)先對各配(pei)合零件進(jin)行嚴格(ge)檢查。
缸套的(de)(de)(de)修復多采用鏜內孔(kong)的(de)(de)(de)方法,然(ran)后配以(yi)加(jia)大(da)(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)。據(ju)有(you)關資料,若新更換(huan)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密封圈能用3個月左右,則新加(jia)工(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)比原(yuan)(yuan)來(lai)增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加(jia)工(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)比原(yuan)(yuan)來(lai)增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)可以(yi)有(you)效地(di)提高密封圈的(de)(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁(bi)和活(huo)塞(sai)上起到(dao)初始密封的(de)(de)(de)作用。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。
上述(shu)圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更(geng)多型號(hao)請訪問我們(men)的網站或(huo)致電我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
在設計和加工環節中要(yao)充分考慮影響泄漏的(de)重要(yao)因素密(mi)封(feng)溝(gou)槽(cao)的(de)設計和加工。美國汽(qi)車行業工程師協會(hui)(SAE)推薦以下兩種(zhong)防止(zhi)油口漏油的(de)解決辦法。
①SAE直螺紋“O”形(xing)(xing)圈(quan)油口：密(mi)封(feng)靠“O”形(xing)(xing)圈(quan)，連接靠直螺紋;
②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用(yong)于較大油口。
另外，密(mi)封(feng)(feng)件的(de)(de)(de)選擇也是非常重要的(de)(de)(de)，密(mi)封(feng)(feng)表面(mian)的(de)(de)(de)粗糙度(du)通常靜密(mi)封(feng)(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封(feng)(feng)表面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如(ru)果不在(zai)開(kai)始多方面(mian)考(kao)慮泄漏(lou)的(de)(de)(de)影響(xiang)因素，將會給以(yi)后的(de)(de)(de)生產中(zhong)帶來無法估量的(de)(de)(de)損(sun)失(shi)。
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保持(chi)動力裝(zhuang)(zhuang)置，管路連(lian)接和元(yuan)件的(de)(de)清(qing)(qing)潔(jie)；注意污(wu)(wu)染(ran)和水(shui)分，來自周圍環境的(de)(de)污(wu)(wu)染(ran)物一定不能進入油(you)箱(xiang)(xiang)，給油(you)箱(xiang)(xiang)加油(you)只(zhi)能通(tong)過(guo)過(guo)濾(lv)器，是系統過(guo)濾(lv)器或裝(zhuang)(zhuang)有(you)精過(guo)濾(lv)器的(de)(de)便攜式過(guo)濾(lv)車(che)。如果(guo)內部(bu)(bu)有(you)保護層，必(bi)須與使用的(de)(de)液壓油(you)箱(xiang)(xiang)適應(ying)；存儲的(de)(de)部(bu)(bu)件沒有(you)加油(you)或用防(fang)腐液處理，會導(dao)致(zhi)形(xing)成樹脂(zhi)狀(zhuang)沉淀物，須用溶解(jie)劑清(qing)(qing)除并(bing)恢復潤滑(hua)膜；檢查所有(you)要安裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)部(bu)(bu)件是否到貨；對運輸過(guo)程中的(de)(de)損(sun)壞作出記錄(lu)。
