7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸是(shi)(shi)工程機械主要部(bu)件，傳統的加工方法(fa)是(shi)(shi)：拉削缸體——精鏜缸體——磨(mo)削缸體。采用滾(gun)(gun)壓(ya)方法(fa)是(shi)(shi)：拉削缸體——精鏜缸體——滾(gun)(gun)壓(ya)缸體，工序是(shi)(shi)3部(bu)分，但時(shi)間(jian)上(shang)對比：磨(mo)削缸體1米大概在1-2天的時(shi)間(jian)，滾(gun)(gun)壓(ya)缸體1米大概在10-30分鐘(zhong)的時(shi)間(jian)。投(tou)入對比：磨(mo)床或絎(heng)磨(mo)機（幾(ji)萬——幾(ji)百萬），滾(gun)(gun)壓(ya)刀（1仟(qian)——幾(ji)萬）。滾(gun)(gun)壓(ya)后，孔表(biao)面粗糙度由幢滾(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減小(xiao)為Ra0.4～0.8&um，
活(huo)塞式(shi)(shi)液壓缸根據(ju)其使用(yong)要求不同可分(fen)為雙(shuang)桿式(shi)(shi)和單桿式(shi)(shi)兩種。
(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一(yi)根直(zhi)徑相等的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)，它一(yi)般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和密封件等零件構(gou)成。根據安裝方(fang)式(shi)不(bu)同可分為缸(gang)筒固定式(shi)和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固定式(shi)兩種。
雙桿(gan)活塞(sai)缸(gang)(gang)。它的(de)(de)進、出(chu)口布置在缸(gang)(gang)筒兩(liang)端，活塞(sai)通過活塞(sai)桿(gan)帶(dai)動(dong)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺移動(dong)，當(dang)活塞(sai)的(de)(de)有效行程(cheng)為l時，整個工作(zuo)(zuo)(zuo)臺的(de)(de)運動(dong)范(fan)圍為3l，所以機(ji)(ji)床(chuang)占地(di)面積大(da)，一般適用于小型機(ji)(ji)床(chuang)，當(dang)工作(zuo)(zuo)(zuo)臺行程(cheng)要求較(jiao)長(chang)時，活塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)的(de)(de)形(xing)式，這時，缸(gang)(gang)體(ti)與工作(zuo)(zuo)(zuo)臺相連，活塞(sai)桿(gan)通過支(zhi)架固(gu)定(ding)在機(ji)(ji)床(chuang)上，動(dong)力由缸(gang)(gang)體(ti)傳(chuan)出(chu)。這種(zhong)安裝(zhuang)形(xing)式中(zhong)，工作(zuo)(zuo)(zuo)臺的(de)(de)移動(dong)范(fan)圍只(zhi)等于液壓缸(gang)(gang)有效行程(cheng)l的(de)(de)兩(liang)倍(2l)，因此占地(di)面積小。進出(chu)油口可(ke)以設置在固(gu)定(ding)不動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活塞(sai)桿(gan)的(de)(de)兩(liang)端，但必(bi)須(xu)使用軟(ruan)管連接。
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計間隙不當產生的低(di)速爬行(xing)，液壓(ya)(ya)缸(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)體、活塞(sai)桿和導向套之間的滑(hua)動(dong)配合間隙太大，引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓(ya)(ya)不均勻(yun)，造(zao)成摩(mo)擦力(li)不均勻(yun)，引(yin)(yin)起(qi)(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行(xing)；滑(hua)動(dong)配合間隙若太小，加上零部件制造(zao)存在公差，也(ye)會引(yin)(yin)起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受壓(ya)(ya)不均勻(yun)，造(zao)成摩(mo)擦力(li)不均勻(yun)，引(yin)(yin)起(qi)(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行(xing)。
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2、液(ye)壓缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不均勻產生的(de)(de)低速爬行，液(ye)壓缸(gang)常(chang)用的(de)(de)導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環(huan)等，特別是非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環(huan)尺(chi)寸不均勻，一些非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環(huan)隨油溫變(bian)化尺(chi)寸增大或減小，即在油液(ye)中尺(chi)寸穩定性差直接造成配合間隙的(de)(de)變(bian)化，很容易造成液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)速度(du)不穩定。
