大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地址(zhi)：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
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產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系(xi)列重載液壓缸
本系列(lie)缸是由14種缸徑，分別按四(si)種速比組成(cheng)28種規(gui)(gui)格的(de)單活塞雙(shuang)作(zuo)用差動油(you)缸。另缸頭法蘭式(shi)、中間耳軸安(an)裝式(shi)和底座安(an)裝式(shi)三種還可做成(cheng)雙(shuang)活塞桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用等速油(you)缸，再加上(shang)無端部緩沖和兩端部有緩沖與上(shang)述28種規(gui)(gui)格組成(cheng)384個品種。特別適合于環境惡(e)劣(lie)、重載的(de)工(gong)作(zuo)狀態下，廣泛應用于鋼(gang)鐵、鑄(zhu)造、鍛(duan)造及機(ji)械制造等工(gong)業(ye)部門。
柱塞式
（1）柱塞式液壓(ya)(ya)缸是(shi)一(yi)種單作用(yong)式液壓(ya)(ya)缸，靠(kao)液壓(ya)(ya)力只能實現一(yi)個方(fang)向的(de)運(yun)動，柱塞回程要(yao)靠(kao)其它外力或(huo)柱塞的(de)自重；
（2）柱塞只(zhi)靠缸套(tao)支承(cheng)而(er)不與(yu)缸套(tao)接觸，這樣缸套(tao)極易加工，故適于做長行程液壓(ya)缸；
（3）工作(zuo)時柱(zhu)塞總受壓，因而它必須有足夠(gou)的(de)剛度；
（4）柱塞重量往往較大(da)，水(shui)平放置時(shi) 容(rong)易因自重而下垂，造成密(mi)封件和導(dao)向單(dan)邊(bian)磨損，故其垂直使(shi)用更有利。
液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)運(yun)動(dong)時出現跳躍式時停時走(zou)的運(yun)動(dong)狀(zhuang)態就(jiu)屬于(yu)爬(pa)行現象，這(zhe)種現象尤(you)在低(di)速(su)運(yun)動(dong)時容(rong)易發(fa)生，這(zhe)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)主要的故(gu)障(zhang)之(zhi)一(yi)。發(fa)生液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)爬(pa)行現象的原因(yin)有液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的原因(yin)及液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)自身的原因(yin)。
液壓(ya)缸之外的原因如下:
①運動機構剛(gang)度(du)太小，形(xing)成(cheng)彈性系統排(pai)除方法(fa)：適當提(ti)高有關組件的剛(gang)度(du)，減小彈性變(bian)形(xing)。
②液壓缸安裝(zhuang)位(wei)置精度差(cha)。
③相對運動(dong)件(jian)間(jian)靜摩(mo)擦因數與動(dong)摩(mo)擦因數之間(jian)差別(bie)太大(da)，即摩(mo)擦力變化太大(da)排除(chu)方法(fa)：在相對運動(dong)表面(mian)之間(jian)涂一層防爬油（如二(er)硫化鉬(mu)潤(run)滑油），并保(bao)證良好(hao)的潤(run)滑條件(jian)。
④導(dao)軌的制造與(yu)裝配(pei)質量(liang)差，使摩擦(ca)力增(zeng)加，受(shou)力情況不好排(pai)除方法：提高制造與(yu)裝配(pei)質量(liang)。
⑤油液中混入空(kong)氣(qi)，工作介質形成彈性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象(xiang)的(de)重要(yao)原因之(zhi)一。
