
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
線(xian)形(xing)、帶(dai)形(xing)密封材料的纏繞(rao)方(fang)法(fa)如果不對(dui),密封帶(dai)將被切斷,隨著進入缸內(nei)。線(xian)帶(dai)形(xing)密封件對(dui)滑動(dong)部分的繞(rao)接不會造(zao)成(cheng)什(shen)么影響,但是會引起缸的單向(xiang)(xiang)閥(fa)動(dong)作不靈或造(zao)成(cheng)緩沖調(diao)節閥(fa)不能(neng)調(diao)到底;對(dui)回路來說,可能(neng)引起換向(xiang)(xiang)閥(fa)、溢流閥(fa)和減(jian)壓閥(fa)的動(dong)作失(shi)靈。
傳統(tong)的修復(fu)(fu)(fu)方(fang)法是(shi)將損壞的部件進行(xing)拆卸后的外(wai)協修復(fu)(fu)(fu),或(huo)是(shi)進行(xing)刷鍍或(huo)是(shi)進行(xing)表面的整(zheng)體刮研,修復(fu)(fu)(fu)周期(qi)液壓缸(gang)缸(gang)體劃傷修復(fu)(fu)(fu)長,修復(fu)(fu)(fu)費用(yong)高。





故障(zhang)檢(jian)查1:進油(you)管(guan)堵(du)塞
故障排除:疏通油(you)管、更(geng)換油(you)液
故(gu)障檢查2:系統中有空氣
故障排除(chu):從放氣孔排除(chu)
故障檢查3:齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸承磨損(sun)或齒(chi)輪(lun)泵(beng)側板磨損(sun)
故障排除:更換齒輪泵軸承(cheng)或側板
附注:叉車液壓系(xi)統中排空氣方法:
提起(qi)起(qi)升(sheng)油缸,將液壓油注入(ru)至標尺規定(ding)的(de)油位,使(shi)叉車(che)負載(zai)額定(ding)載(zai)荷(he)的(de)1/10左右,擰松起(qi)升(sheng)缸上(shang)的(de)放氣(qi)螺(luo)栓,操作(zuo)叉車(che)直升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降(jiang)數次(ci),直到放氣(qi)螺(luo)塞處(chu)沒(mei)有氣(qi)泡時(shi)為止,然(ran)后擰緊放氣(qi)螺(luo)塞即可。
零部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)影(ying)響問題,在液壓缸的(de)(de)(de)制造過(guo)程中應嚴格(ge)控制缸體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)和(he)活塞桿表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)(du),特別是幾何精(jing)(jing)度(du)(du)(du),尤其直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)是關鍵,在國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中,活塞桿表(biao)面的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基本(ben)上是車后磨(mo)削(xue),保證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)問題不(bu)大,但(dan)對(dui)于缸體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong),其加(jia)(jia)工(gong)方法(fa)很多,有(you)鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)等(deng),但(dan)由于國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)(de)基礎(chu)水平較國(guo)(guo)外有(you)差距,管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)差,壁(bi)厚不(bu)均勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)不(bu)均勻(yun)等(deng)因(yin)素(su),往往直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響缸體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du),因(yin)此建議采用(yong)鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工(gong)藝,如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo),則必(bi)須首先提(ti)高管材(cai)坯料的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)情況下,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安(an)全系數盡量選大一些,使缸(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加,特別是(shi)高壓(ya)工況下使用的(de)油(you)缸(gang)(gang),以減小油(you)壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變(bian)形(xing),變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。