力建拉桿式液壓缸(圖)-重載液壓缸生產-長島液壓缸生產
威(wei)海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工(gong)業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情(qing) 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障(zhang)診斷(duan)(威(wei)海力建冶金液壓設備廠(chang))
液(ye)壓(ya)缸(gang)是液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)將液(ye)壓(ya)能轉換為(wei)機械能的執行元件。其故(gu)障(zhang)可(ke)基本歸(gui)納為(wei)液(ye)壓(ya)缸(gang)誤動作、無力推動負載以(yi)及活塞滑移(yi)或(huo)爬行等。由于(yu)液(ye)壓(ya)缸(gang)出現(xian)故(gu)障(zhang)而導致設(she)備停機的現(xian)象屢見不鮮，因此，應重視液(ye)壓(ya)缸(gang)的故(gu)障(zhang)診斷與使用維(wei)護工作。
一(yi)、故障診(zhen)斷(duan)及(ji)處(chu)理
1、誤(wu)動(dong)作或動(dong)作失靈(ling)
原因和處(chu)理方法有以下(xia)幾種：
活(huo)塞式液壓缸根據其使用要求(qiu)不同可分為(wei)雙桿式和單桿式兩種。
(1)雙(shuang)桿(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)兩端(duan)都有一(yi)(yi)根直徑相等的活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為(wei)雙(shuang)桿(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)，它一(yi)(yi)般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)和密封件(jian)等零(ling)件(jian)構成(cheng)。根據安裝方式(shi)(shi)不(bu)同可分為(wei)缸(gang)筒固定式(shi)(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)固定式(shi)(shi)兩種。
雙桿活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)(de)進、出(chu)口(kou)布置(zhi)在(zai)缸(gang)筒兩(liang)(liang)端(duan)(duan)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿帶動(dong)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺移動(dong)，當(dang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)有效行(xing)程(cheng)(cheng)為l時，整個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺的(de)(de)運動(dong)范(fan)圍為3l，所(suo)以機(ji)(ji)床占(zhan)地面積(ji)大，一般適用于小(xiao)型機(ji)(ji)床，當(dang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺行(xing)程(cheng)(cheng)要求較長時，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固(gu)定的(de)(de)形(xing)式，這時，缸(gang)體與工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺相連，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿通過支架固(gu)定在(zai)機(ji)(ji)床上，動(dong)力由缸(gang)體傳出(chu)。這種安(an)裝形(xing)式中(zhong)，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺的(de)(de)移動(dong)范(fan)圍只等于液壓缸(gang)有效行(xing)程(cheng)(cheng)l的(de)(de)兩(liang)(liang)倍(bei)(2l)，因此占(zhan)地面積(ji)小(xiao)。進出(chu)油口(kou)可以設置(zhi)在(zai)固(gu)定不動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)(de)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)，但必須使用軟管連接。
零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)影響問(wen)題(ti)，在液壓(ya)缸的(de)制造過程(cheng)中應嚴(yan)格控(kong)制缸體內(nei)(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)，特別是幾何精(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿(gan)表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)削(xue)(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題(ti)不(bu)大(da)，但(dan)對于缸體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)很多，有鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等，但(dan)由于國內(nei)(nei)材(cai)料的(de)基(ji)礎水平較國外有差距，管(guan)材(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)不(bu)均(jun)勻等因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影響缸體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此建(jian)議采用鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則必須(xu)首先提高管(guan)材(cai)坯(pi)料的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在(zai)允(yun)許的情(qing)況下，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)體壁(bi)厚(hou)安全系數盡量選(xuan)大(da)一些，使缸(gang)(gang)(gang)體厚(hou)壁(bi)增加，特別是高壓(ya)工況下使用的油缸(gang)(gang)(gang)，以減(jian)小油壓(ya)下的缸(gang)(gang)(gang)體變形(xing)，變形(xing)后(hou)的缸(gang)(gang)(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行。
