
威海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式(shi):生產加(jia)工
地(di)址(zhi):山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
威海力建冶金(jin)液(ye)壓(ya)設(she)備(bei)廠(chang)座落在膠(jiao)東(dong)半(ban)島美麗(li)的(de)(de)海濱城市(shi)----威海,主要(yao)生產重載液(ye)壓(ya)缸(gang)、標(biao)準液(ye)壓(ya)缸(gang)、工程(cheng)液(ye)壓(ya)缸(gang)、車輛液(ye)壓(ya)缸(gang)、拉(la)桿多液(ye)壓(ya)缸(gang)、液(ye)壓(ya)系統等(deng)系列多種(zhong)規(gui)格設(she)備(bei)及液(ye)壓(ya)元件。可以(yi)根(gen)據用(yong)(yong)戶需要(yao)設(she)計制造各(ge)種(zhong)工程(cheng)用(yong)(yong)、冶金(jin)用(yong)(yong)標(biao)準和非標(biao)準液(ye)壓(ya)(氣)缸(gang)及冶金(jin)、礦山、化工、交通等(deng)行業用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)系統。同時還從事特種(zhong)鑄造設(she)備(bei)(離(li)心(xin)鑄造機(ji)、低壓(ya)鑄造機(ji))的(de)(de)研(yan)發﹑設(she)計、制造及安裝調試和咨詢服務。





因金(jin)屬(shu)的(de)(de)接觸(chu)電位差(cha)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi),只(zhi)發生在活塞接觸(chu)到的(de)(de)部位,而且腐(fu)蝕(shi)是成(cheng)(cheng)點狀(zhuang)發生的(de)(de)。與上述相同,中(zhong)間夾有水分(fen)時,會(hui)促使腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)發展。與鑄件相比,銅合金(jin)的(de)(de)接觸(chu)電位差(cha)要高,因此銅合金(jin)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)程度較嚴(yan)重。
c.因接觸(chu)電位(wei)差(cha)形成的(de)腐(fu)蝕。接觸(chu)電位(wei)差(cha)腐(fu)蝕,對于(yu)長時間運轉的(de)液壓缸來(lai)說,不易發(fa)生(sheng);對于(yu)長期停止不用(yong)的(de)液壓缸來(lai)講是常見(jian)的(de)故(gu)障。
故障檢查1:進油管(guan)堵塞
故(gu)障排除:疏通油管、更換油液(ye)
故障檢查2:系統中有空氣
故障(zhang)排(pai)除:從放氣孔排(pai)除
故障檢查3:齒輪(lun)泵軸承磨(mo)損(sun)(sun)或齒輪(lun)泵側板磨(mo)損(sun)(sun)
故障排(pai)除:更換(huan)齒(chi)輪泵(beng)軸(zhou)承(cheng)或側板(ban)
附注:叉車液壓系統中排空氣方法:
提起(qi)(qi)起(qi)(qi)升油缸,將液壓油注入至(zhi)標尺規(gui)定的油位,使(shi)叉(cha)車負(fu)載額定載荷的1/10左右,擰松起(qi)(qi)升缸上的放氣螺栓(shuan),操(cao)作叉(cha)車直升缸起(qi)(qi)升、下(xia)降數次,直到放氣螺塞(sai)處沒有氣泡(pao)時(shi)為止(zhi),然后擰緊放氣螺塞(sai)即(ji)可。