
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi):生(sheng)產加工
地址:山東省(sheng)威海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液壓系(xi)(xi)統泄(xie)漏(lou)影響著系(xi)(xi)統工作(zuo)的(de)(de)安(an)全性,造(zao)成(cheng)油(you)(you)液浪費、污染(ran)周(zhou)圍(wei)環境、增(zeng)加機(ji)器的(de)(de)停運(yun)時間、降低生(sheng)產(chan)率、增(zeng)加生(sheng)產(chan)成(cheng)本及對產(chan)品(pin)造(zao)成(cheng)污損(sun),因此,對液壓系(xi)(xi)統的(de)(de)泄(xie)漏(lou)我們必須加以控制。幾乎(hu)所有的(de)(de)液壓系(xi)(xi)統的(de)(de)泄(xie)漏(lou)都是(shi)在使用一段時間后由于以下三(san)個原因引(yin)起的(de)(de):一是(shi)沖(chong)擊和振動造(zao)成(cheng)管接頭松(song)動;二是(shi)動密封(feng)件及配合(he)件相(xiang)互磨損(sun);三(san)是(shi)油(you)(you)溫(wen)過高及橡膠密封(feng)與液壓油(you)(you)不相(xiang)容(rong)而(er)變質(zhi)。
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液(ye)壓傳動是一(yi)門新的技術,起源于1654年(nian)帕(pa)斯卡提出(chu)的靜(jing)壓傳動原理。它(ta)是以(yi)液(ye)體為工作介質,通(tong)過能(neng)(neng)量轉換裝置來進行能(neng)(neng)量傳遞的一(yi)種傳動形式。液(ye)壓傳動具有(you)如下優點:
①工作液體可以(yi)用(yong)管(guan)道(dao)輸送到任何(he)位(wei)置;
②執(zhi)行元件的(de)布(bu)置不(bu)受方位限制(zhi),借助油管的(de)連接可以方便靈活(huo)地布(bu)置傳(chuan)動機構;
③液壓(ya)傳動(dong)(dong)(dong)能將原(yuan)動(dong)(dong)(dong)機的旋轉運動(dong)(dong)(dong)變(bian)為直線運動(dong)(dong)(dong);
④可以方便地實現無級調(diao)速;
⑤載荷控(kong)制(zhi)、速度控(kong)制(zhi)以及方向(xiang)控(kong)制(zhi)容易(yi)實現,也容易(yi)進行集中控(kong)制(zhi)、搖控(kong)和自動(dong)控(kong)制(zhi);
⑥液壓傳動平穩無振動;
⑦具有良好(hao)的潤滑條(tiao)件可提高液壓元件工作的可靠(kao)性和(he)使用(yong)壽命;
⑧液壓元件有利于(yu)實現標(biao)準化(hua)、系列化(hua)和通用(yong)化(hua)。
因此(ci),液壓(ya)傳動(dong)在國民經濟各部門中得到了廣(guang)泛的應用。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)常(chang)用(yong)(yong)回(hui)(hui)(hui)路,現代(dai)設備的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong),不論其復雜程(cheng)度如何(he),總是(shi)由一(yi)些能(neng)完(wan)成(cheng)一(yi)定功(gong)能(neng)的(de)常(chang)用(yong)(yong)基本(ben)回(hui)(hui)(hui)路組成(cheng)。理(li)解和熟悉(xi)這些常(chang)用(yong)(yong)的(de)基本(ben)回(hui)(hui)(hui)路,對于正確分析各(ge)種(zhong)回(hui)(hui)(hui)路的(de)工作原(yuan)理(li),掌(zhang)握回(hui)(hui)(hui)路的(de)功(gong)能(neng),順利閱讀液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)圖和設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)是(shi)十(shi)分重要的(de)
用流(liu)量(liang)閥(fa)和定量(liang)液壓泵組成的節流(liu)調(diao)速(su)(su)回路(lu)雖然調(diao)節起來非常(chang)方便,但是用節流(liu)閥(fa)進行(xing)調(diao)速(su)(su)存在(zai)著(zhu)速(su)(su)度隨(sui)負載(zai)變化的問題,同時油液正在(zai)通(tong)過流(liu)量(liang)閥(fa)時所造(zao)成的功(gong)率損失大,回路(lu)效率大。
容積(ji)調速回路(lu)包括(kuo)變量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)定量(liang)(liang)執行元(yuan)件(液壓(ya)缸或液壓(ya)馬(ma)達)定量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)(liang)液壓(ya)馬(ma)達以及變量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)(liang)液壓(ya)馬(ma)達三種不同的組 合(he)。
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