YHG1型冶金設備標準液壓缸生產-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)初(chu)始(shi)動作(zuo)(zuo)緩(huan)慢。在(zai)溫度較低的(de)(de)情況下，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)黏(nian)度大，流動性(xing)差，導致液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)動作(zuo)(zuo)緩(huan)慢。改善方(fang)法是，更換(huan)黏(nian)溫性(xing)能較好的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)，在(zai)低溫下可(ke)借助(zhu)加熱器或用機(ji)器自身(shen)加熱以(yi)提升啟動時的(de)(de)油(you)溫，系(xi)統正常工(gong)作(zuo)(zuo)油(you)溫應保(bao)持在(zai)40℃左(zuo)右(you)。
2、工作時不能驅動負載
主要(yao)表(biao)現為(wei)活(huo)塞(sai)桿停位不(bu)(bu)準(zhun)、推力(li)不(bu)(bu)足、速度下降、工作不(bu)(bu)穩定(ding)等,其原因(yin)是：
故障(zhang)檢查1：進油(you)管堵塞
故障排除：疏(shu)通油管、更換油液
故障檢查2：系統中(zhong)有空(kong)氣(qi)
故障(zhang)排除：從放氣孔(kong)排除
故(gu)障檢(jian)查3：齒(chi)輪(lun)泵(beng)軸承磨損或齒(chi)輪(lun)泵(beng)側板(ban)磨損
故障排除(chu)：更換齒輪(lun)泵(beng)軸承或側板
附注：叉(cha)車液壓系統(tong)中(zhong)排空氣方(fang)法：
提起起升油(you)缸(gang)，將液壓油(you)注入至標尺(chi)規(gui)定的(de)油(you)位，使叉車負載額定載荷(he)的(de)1/10左(zuo)右，擰松起升缸(gang)上的(de)放氣螺(luo)栓，操作叉車直升缸(gang)起升、下(xia)降(jiang)數次，直到放氣螺(luo)塞處(chu)沒有氣泡時為(wei)止，然后(hou)擰緊放氣螺(luo)塞即可(ke)。
零(ling)部件加工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影響問題，在液壓缸(gang)的(de)制造過程(cheng)中(zhong)應(ying)嚴格控制缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活塞(sai)(sai)桿表(biao)面(mian)加工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別(bie)是幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關(guan)鍵，在國內(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞(sai)(sai)桿表(biao)面(mian)的(de)加工(gong)(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)(mo)削，保(bao)證(zheng)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問題不(bu)(bu)大，但對于缸(gang)體內(nei)壁(bi)的(de)加工(gong)(gong)，其(qi)加工(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)(mo)等(deng)，但由于國內(nei)材料(liao)的(de)基(ji)礎水平較(jiao)國外有差距，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不(bu)(bu)均(jun)勻、硬(ying)度(du)(du)(du)不(bu)(bu)均(jun)勻等(deng)因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)壁(bi)加工(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因(yin)此建議(yi)采(cai)用鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩磨(mo)(mo)，則(ze)必(bi)須(xu)首先(xian)提(ti)高管材坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
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在允(yun)許(xu)的情況下，液(ye)壓缸的缸體壁厚(hou)安全系數盡量選大(da)一(yi)些，使(shi)缸體厚(hou)壁增加(jia)，特別(bie)是高壓工況下使(shi)用(yong)的油缸，以減小油壓下的缸體變(bian)形，變(bian)形后的缸體也會(hui)引(yin)起液(ye)壓缸低速爬行。
