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力建車輛用液壓缸-YHG1型冶金設備標準液壓缸價格
力建車輛用液壓缸-YHG1型冶金設備標準液壓缸價格

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan) 

主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統

業務熱線:

QQ:3049278720

產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

擺動式液壓缸

擺動式(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)缸是輸出扭矩并實現往復(fu)(fu)運動的執行元件,有單葉片(pian)、雙葉片(pian)、螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動等(deng)幾種形(xing)式(shi)(shi)(shi)。葉片(pian)式(shi)(shi)(shi)式(shi)(shi)(shi):定子塊固定在(zai)缸體上,而(er)葉片(pian)和轉子連接在(zai)一起(qi)。根據進油方向(xiang),葉片(pian)將帶(dai)動轉子作(zuo)往復(fu)(fu)擺動。螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動式(shi)(shi)(shi)又分單螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動和雙螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)兩(liang)種,現在(zai)雙螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)比較常(chang)用,靠兩(liang)個螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)副降液(ye)壓(ya)缸內活(huo)塞的直線運動轉變為直線運動與自(zi)轉運動的復(fu)(fu)he運動,從而(er)實現擺動運動。








6、材(cai)料固化后(hou),用(yong)細磨石或刮dao,將高(gao)出導軌(gui)表面的材(cai)料修復平整,施工完畢。

注意事項:

為了(le)確保設備的正常工作(zuo)運行,必須保證:

1、嚴格、謹慎安裝;

2、清洗設備存留的油灰(hui)及雜質;

3、更換潤(run)滑(hua)油,完善(shan)設備潤(run)滑(hua)系統。

4、更換擋(dang)霄器,確(que)保有效的清理導軌上的鐵屑

叉(cha)車液壓系統常見故障檢查(cha)與排除


叉車(che)的主要液壓作業部分有起升(sheng)缸和(he)傾斜(xie)缸,其故障檢(jian)查與排除方(fang)法列舉(ju)如下 :





 1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)間隙不(bu)當產生的(de)低速爬(pa)行(xing)(xing),液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部(bu)活(huo)塞和缸(gang)體、活(huo)塞桿和導(dao)向套之間的(de)滑(hua)動配合間隙太大,引(yin)起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun),造(zao)成(cheng)(cheng)摩(mo)(mo)擦力不(bu)均勻(yun),引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)(xing);滑(hua)動配合間隙若太小,加(jia)上零(ling)部(bu)件制造(zao)存在公差(cha),也會引(yin)起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun),造(zao)成(cheng)(cheng)摩(mo)(mo)擦力不(bu)均勻(yun),引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)(xing)。

上述圖片僅(jin)供(gong)參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們,更多(duo)型號請訪(fang)問我(wo)們的網站(zhan)或(huo)致電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)

  2、液壓缸內導(dao)(dao)向元件(jian)摩擦(ca)力(li)不均勻產生(sheng)的(de)低速爬行,液壓缸常用的(de)導(dao)(dao)向材(cai)料有QT500.7、ZQAL9-4、非金(jin)屬支撐環等(deng),特別是非金(jin)屬支撐環尺寸不均勻,一(yi)些非金(jin)屬支撐環隨(sui)油溫變(bian)化(hua)尺寸增(zeng)大或減小(xiao),即在油液中尺寸穩定性(xing)差直接造(zao)成(cheng)配合間隙(xi)的(de)變(bian)化(hua),很容易造(zao)成(cheng)液壓缸的(de)速度(du)不穩定


李建波先生

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