定陶液壓缸加工-威海力建-CDCG350系列重載液壓缸加工
威海力(li)建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工(gong)
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓(ya)缸(gang)根據(ju)其使用要求不同(tong)可分為雙(shuang)桿式和(he)單(dan)桿式兩種。
(1)雙(shuang)桿式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一(yi)根直徑相等的活(huo)塞(sai)(sai)桿伸出的液壓(ya)缸(gang)稱(cheng)為(wei)(wei)雙(shuang)桿式(shi)活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)，它(ta)一(yi)般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿和密封(feng)件等零件構成。根據安裝方式(shi)不同可分為(wei)(wei)缸(gang)筒固(gu)定式(shi)和活(huo)塞(sai)(sai)桿固(gu)定式(shi)兩種。
雙桿活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。它(ta)的(de)(de)(de)進、出口布置(zhi)在缸(gang)筒兩端(duan)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過(guo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿帶動(dong)(dong)工作(zuo)臺(tai)(tai)移動(dong)(dong)，當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)有效行(xing)程為l時，整個工作(zuo)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)范圍為3l，所以(yi)機(ji)床(chuang)占地面積大，一般適用于小(xiao)型機(ji)床(chuang)，當工作(zuo)臺(tai)(tai)行(xing)程要求(qiu)較(jiao)長(chang)時，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固定的(de)(de)(de)形(xing)式，這時，缸(gang)體與(yu)工作(zuo)臺(tai)(tai)相連，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿通過(guo)支架固定在機(ji)床(chuang)上，動(dong)(dong)力由缸(gang)體傳出。這種安裝(zhuang)形(xing)式中(zhong)，工作(zuo)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)移動(dong)(dong)范圍只等(deng)于液(ye)壓缸(gang)有效行(xing)程l的(de)(de)(de)兩倍(2l)，因(yin)此占地面積小(xiao)。進出油口可(ke)以(yi)設置(zhi)在固定不動(dong)(dong)的(de)(de)(de)空(kong)心的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)(de)(de)兩端(duan)，但必須使用軟(ruan)管連接(jie)。
１、液(ye)壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低(di)速爬行(xing)，可通(tong)過反(fan)復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸達(da)到(dao)排氣的目(mu)的，必要時在管(guan)路(lu)或(huo)液(ye)壓(ya)缸的兩腔設(she)置排氣裝置，在液(ye)壓(ya)系(xi)統工作時進行(xing)排氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙(xi)(xi)不當產(chan)生的(de)(de)低速(su)爬行，可正確設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導向套(tao)之間(jian)的(de)(de)滑(hua)(hua)動配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上(shang)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本(ben)作者(zhe)的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)由小到(dao)大(da)(da)，如都按此(ci)來設(she)計配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于較(jiao)(jiao)大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)過大(da)(da)，實(shi)際應過程(cheng)中(zhong)，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行現象較(jiao)(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)(hua)動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)(jiao)的(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行問題明(ming)顯改善。因此(ci)對大(da)(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這種方法。
現象（一(yi)）：唇(chun)口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側加(jia)開(kai)泄壓孔(kong)或者改用組(zu)合類雙(shuang)作用密封
現(xian)象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留(liu)空(kong)氣在(zai)運行(xing)時，空(kong)氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡(jin)量排(pai)盡(jin)油缸內空氣
2.油缸起動時(shi)，不要立(li)即開(kai)到高速
3.當用(yong)U形圈時在其(qi)谷部(bu)加入潤(run)滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材料(liao)不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空(kong)氣中暴露時間過長超過庫存期限導致(zhi)材料老化(hua)
防止措施：
1.降低(di)溫(wen)度，或(huo)者更(geng)換耐(nai)高(gao)溫(wen)密封件材(cai)料
2.更改介(jie)質(zhi)或(huo)更改耐介(jie)質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封(feng)件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按(an)照密(mi)封(feng)庫存要(yao)求對(dui)密(mi)封(feng)進(jin)行保存
