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擺動式液壓缸

擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)液壓(ya)缸是輸(shu)出扭矩并實現(xian)(xian)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)執行元件，有單葉(xie)片(pian)(pian)、雙葉(xie)片(pian)(pian)、螺(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種形(xing)式(shi)(shi)(shi)。葉(xie)片(pian)(pian)式(shi)(shi)(shi)式(shi)(shi)(shi)：定子(zi)塊(kuai)固定在(zai)(zai)缸體上，而葉(xie)片(pian)(pian)和轉(zhuan)子(zi)連接在(zai)(zai)一(yi)起。根據(ju)進(jin)油(you)方向，葉(xie)片(pian)(pian)將(jiang)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)作往復(fu)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)又(you)分單螺(luo)(luo)旋擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙螺(luo)(luo)旋兩種，現(xian)(xian)在(zai)(zai)雙螺(luo)(luo)旋比較常用，靠兩個螺(luo)(luo)旋副(fu)降液壓(ya)缸內活塞(sai)的(de)(de)直線(xian)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為(wei)直線(xian)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)復(fu)he運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。

③ 從管路(lu)進入的異物(wu)，有多種(zhong)情(qing)況。

a.清洗(xi)時不(bu)注意。管路(lu)安裝(zhuang)好以后進行清洗(xi)時，不(bu)應通過缸(gang)體，必須在(zai)缸(gang)體的油(you)口前(qian)邊加裝(zhuang)旁(pang)通管路(lu)。這(zhe)一點(dian)很重要(yao)。否則，管路(lu)中(zhong)的異(yi)物將進入缸(gang)內(nei)，一旦(dan)進入，即難以向(xiang)外排除，反而變成向(xiang)缸(gang)體內(nei)輸送異(yi)物了。再者(zhe)，清洗(xi)時要(yao)考(kao)慮(lv)安裝(zhuang)管路(lu)操作中(zhong)所進異(yi)物的取出方法。此(ci)外，對管內(nei)的腐蝕等在(zai)管路(lu)安裝(zhuang)之(zhi)前(qian)即應進行酸洗(xi)等手(shou)續(xu)，必須完(wan)全去掉銹蝕。

現象(xiang)（一(yi)）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

 1.在(zai)活塞頭靠經唇(chun)口側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改(gai)用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統內(nei)有殘留空氣在(zai)運(yun)行時，空氣在(zai)密封處聚集壓縮升溫產生(sheng)密封焦燒碳(tan)化(hua)

防止措施：

1.在油缸起動之(zhi)前，盡量排(pai)盡油缸內空(kong)氣

2.油缸起動時，不(bu)要立即開到(dao)高速

3.當用U形圈時在其谷部加入(ru)潤(run)滑脂，以防空(kong)氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或(huo)者在空氣中暴露時間過長超(chao)過庫存期限導致材料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫度，或者更換耐(nai)高溫密封件材(cai)料

2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封件長(chang)時間暴露(lu)在大氣中，嚴格(ge)按照(zhao)密封庫存要(yao)求對密封進行保存