力建液壓缸(圖)-平臺液壓系統廠商-液壓系統廠商
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地址：山東(dong)省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓傳(chuan)動中用來控(kong)制(zhi)液體(ti)壓力、流量和方向的元件。其中控(kong)制(zhi)通、斷和流向的稱為方向控(kong)制(zhi)閥。
方向控制閥(fa)(fa)按(an)用(yong)途分(fen)為(wei)單向閥(fa)(fa)和換向閥(fa)(fa)。
1、單(dan)向閥：只允許流體(ti)在管(guan)道中單(dan)向接(jie)通，反向即切(qie)斷。
2、換(huan)向(xiang)閥：改變(bian)不同(tong)管路間(jian)的(de)(de)通(tong)(tong)、斷(duan)關系、根據閥芯(xin)在閥體(ti)中的(de)(de)工作位(wei)(wei)置(zhi)數分(fen)兩位(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)等；根據所控制的(de)(de)通(tong)(tong)道(dao)數分(fen)兩通(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等；如二位(wei)(wei)二通(tong)(tong)、三(san)位(wei)(wei)三(san)通(tong)(tong)，三(san)位(wei)(wei)五通(tong)(tong)等根據閥芯(xin)驅動方式分(fen)手動、機動、電磁、液動等。
60年(nian)代后(hou)期，在上述(shu)幾種(zhong)液壓(ya)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)的(de)(de)基(ji)礎(chu)上又研制(zhi)出(chu)電液比例控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)。它(ta)的(de)(de)輸出(chu)量(壓(ya)力(li)、流(liu)量)能隨輸入的(de)(de)電信(xin)號連續(xu)變化。電液比例控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)按作(zuo)用(yong)不同，相應地分為電液比例壓(ya)力(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)、電液比例流(liu)量控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)和(he)電液比例方向控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)等。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情請(qing)咨(zi)詢我(wo)們(men)，更多型號(hao)請(qing)訪問我(wo)們(men)的網站(zhan)或(huo)致(zhi)電我(wo)們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
液壓制(zhi)動(dong)系(xi)統產(chan)生制(zhi)動(dong)效能不良的原因(yin)，一般可根(gen)據制(zhi)動(dong)踏板行程(cheng)(俗稱(cheng)高、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板時(shi)的軟硬感覺(jue)、踏下制(zhi)動(dong)踏板后的穩定性(xing)以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)時(shi)踏板高度來判斷。
1.連(lian)(lian)續幾(ji)腳(jiao)(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時,踏板高(gao)度仍過低,且(qie)在第二腳(jiao)(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)后(hou),感(gan)到總(zong)泵活(huo)(huo)塞(sai)未回位,踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板即(ji)有(you)總(zong)泵推桿(gan)與活(huo)(huo)塞(sai)碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵皮(pi)碗(wan)裂縫或其連(lian)(lian)續幾(ji)腳(jiao)(jiao)，回位彈簧太軟。
2.連續幾(ji)腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性(xing)，說明(ming)制(zhi)動(dong)管(guan)路中(zhong)滲入了空氣。
3.連(lian)續幾腳，踏(ta)板均(jun)被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板毫無反(fan)力(li)，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重虧(kui)損。
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液(ye)壓(ya)閥(fa)在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)體(ti)和(he)閥(fa)芯相對運動，這種(zhong)工(gong)作(zuo)(zuo)方式不(bu)(bu)可避免的(de)就是磨損(sun)。液(ye)壓(ya)閥(fa)的(de)閥(fa)體(ti)和(he)閥(fa)芯進行相對運動的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，會不(bu)(bu)斷的(de)摩擦，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一段時(shi)間(jian)(jian)(jian)后，液(ye)壓(ya)閥(fa)各元(yuan)件之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)尺(chi)寸(cun)、形狀(zhuang)、質(zhi)量等發生變化，不(bu)(bu)再是液(ye)壓(ya)閥(fa)原有的(de)特性(xing)，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就會失效，出現(xian)故障(zhang)。例如，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)減壓(ya)閥(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐(zhui)閥(fa)和(he)閥(fa)座之(zhi)間(jian)(jian)(jian)因(yin)為長時(shi)間(jian)(jian)(jian)的(de)摩擦、磨損(sun)，造成(cheng)零件之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)配合度不(bu)(bu)好，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)，減壓(ya)閥(fa)就無(wu)法起(qi)到減壓(ya)的(de)作(zuo)(zuo)用。
