張村鎮液壓系統加工-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統加工
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)系(xi)統是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)以油液作為(wei)工(gong)(gong)作介質，利用(yong)油液的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)能并通過控制(zhi)閥門等附(fu)件(jian)操縱液壓(ya)(ya)執(zhi)(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)工(gong)(gong)作的(de)(de)(de)整套裝(zhuang)置，包括動力(li)(li)元(yuan)(yuan)件(jian)、執(zhi)(zhi)行(xing)元(yuan)(yuan)件(jian)、控制(zhi)元(yuan)(yuan)件(jian)、輔助元(yuan)(yuan)件(jian)（附(fu)件(jian)）和(he)液壓(ya)(ya)油。原(yuan)動機(ji)的(de)(de)(de)輸出特性(xing)往往不能和(he)執(zhi)(zhi)行(xing)機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)要求（力(li)(li)，速度(du)，位(wei)移）理(li)想匹配(pei)。因(yin)此，就需要某種(zhong)(zhong)傳(chuan)動裝(zhuang)置，將原(yuan)動機(ji)的(de)(de)(de)輸出量進行(xing)適當變換(huan)(huan)，使(shi)其滿足工(gong)(gong)作機(ji)構(gou)的(de)(de)(de)要求。液壓(ya)(ya)系(xi)統就是(shi)用(yong)液壓(ya)(ya)原(yuan)理(li)來實現這種(zhong)(zhong)變換(huan)(huan)功能的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。
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.對靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)的要求。靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)在(zai)剛性固(gu)定表(biao)(biao)面(mian)之間防止油液外泄。合(he)(he)理設計密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)槽尺寸及(ji)公差(cha),使安裝后的密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)到一定擠(ji)壓產生變(bian)形以便填塞配合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)的微觀凹陷,并把密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)內(nei)應力(li)提高(gao)到高(gao)于被密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)的壓力(li)。隨著配合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)的運動(dong),靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)就成了動(dong)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。粗糙的配合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)將(jiang)磨損密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian),變(bian)動(dong)的間隙將(jiang)蠶食密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)邊(bian)緣。
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.合理設計安(an)裝板。當閥組或底(di)板用螺栓固定在安(an)裝面(mian)上時(shi),為了得到滿意的初始密封和(he)(he)防止密封件被擠(ji)出(chu)溝槽和(he)(he)被磨(mo)損,安(an)裝面(mian)要(yao)(yao)平直,密封面(mian)要(yao)(yao)求精加工,表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)要(yao)(yao)達(da)到0.8μm,平面(mian)度(du)要(yao)(yao)達(da)到0.01/100mm。表(biao)面(mian)不(bu)能有徑向劃痕,連(lian)接(jie)螺釘(ding)的預緊力要(yao)(yao)足夠大,以防止表(biao)面(mian)分離。
液(ye)壓制動(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)效(xiao)能不良的(de)原因，一般可根據制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的(de)軟硬(ying)感覺、踏(ta)(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的(de)穩定(ding)性以及(ji)邊疆(jiang)多(duo)腳制動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。
1.連續幾(ji)(ji)腳制(zhi)(zhi)動時(shi),踏(ta)板(ban)高度(du)仍過低,且在第二腳制(zhi)(zhi)動后,感到總泵活(huo)塞未回位,踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)即有總泵推(tui)桿與活(huo)塞碰擊響(xiang)聲(sheng),是總泵皮碗裂縫或(huo)其連續幾(ji)(ji)腳，回位彈(dan)簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板高(gao)度(du)稍有(you)高(gao)，并有(you)彈性，說明制動管路(lu)中(zhong)滲(shen)入了空氣。
3.連續幾腳，踏板均被(bei)踏到底，并感(gan)到踏板毫無反力，說明總泵(beng)儲(chu)液(ye)室內制(zhi)動液(ye)嚴重虧損。
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