
威海(hai)力(li)建液(ye)壓設(she)備廠
經營模(mo)式(shi):生(sheng)產(chan)加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
② 運(yun)行(xing)中產生的異物
a.由于緩沖(chong)(chong)柱塞別勁而形成的摩擦(ca)(ca)鐵(tie)粉或鐵(tie)屑。緩沖(chong)(chong)裝(zhuang)置的配(pei)合間隙(xi)很小,活塞桿(gan)上(shang)所受橫向載荷很大時,可能引起燒結(jie)(jie)現象。這些摩擦(ca)(ca)鐵(tie)粉或者因燒結(jie)(jie)而產生的已脫落掉的金屬(shu)碎片將留在缸內。
b.缸壁內(nei)(nei)表(biao)(biao)面(mian)的(de)傷痕(hen)(hen)。活塞的(de)滑動表(biao)(biao)面(mian)壓力高,引(yin)起燒結(jie)現象,于是缸體內(nei)(nei)表(biao)(biao)面(mian)發(fa)生(sheng)擠裂(lie)(lie),被擠裂(lie)(lie)的(de)金屬脫(tuo)落,留在缸內(nei)(nei),會造(zao)成傷痕(hen)(hen)。





線形、帶形密(mi)封材料的纏繞方法(fa)如果不(bu)對,密(mi)封帶將(jiang)被切斷,隨著進入缸內。線帶形密(mi)封件對滑動(dong)部分的繞接不(bu)會造(zao)成什么影響,但是會引起缸的單向閥動(dong)作(zuo)不(bu)靈或造(zao)成緩沖調節閥不(bu)能調到(dao)底;對回路來(lai)說,可(ke)能引起換向閥、溢流閥和(he)減(jian)壓閥的動(dong)作(zuo)失靈。
傳統的(de)修復(fu)(fu)方法是將損壞的(de)部件進行拆卸后的(de)外協(xie)修復(fu)(fu),或(huo)是進行刷鍍或(huo)是進行表面(mian)的(de)整體刮研,修復(fu)(fu)周期液壓(ya)缸缸體劃傷修復(fu)(fu)長,修復(fu)(fu)費用高(gao)。
現象(xiang)(一):唇口(kou)破損(sun)
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或(huo)者改用組合(he)類(lei)雙作用密封
現象(二):焦燒
原因:
1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)(zai)運行時,空(kong)氣(qi)在(zai)(zai)密(mi)封(feng)(feng)處聚集壓縮升(sheng)溫(wen)產生密(mi)封(feng)(feng)焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸(gang)起動之前,盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油缸(gang)內空氣(qi)
2.油(you)缸起動時,不(bu)要(yao)立即開到(dao)高(gao)速
3.當(dang)用U形圈時在其(qi)谷(gu)部(bu)加入潤滑脂,以防空氣(qi)積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介(jie)質與(yu)橡膠材料(liao)不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在(zai)空(kong)氣中暴露時(shi)間過長超過庫存期(qi)限導致(zhi)材料老化
防止措施:
1.降低溫(wen)度,或者更換耐(nai)高溫(wen)密封件材(cai)料
2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的密(mi)封件材料(liao)
3.換新介質
4.不(bu)要將密封(feng)件(jian)長時間暴露在大氣中,嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進行保存(cun)