汶上DG型車輛用液壓缸-威海力建冶金(推薦商家)
威海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
(1)液(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)泄漏。液(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)泄漏包(bao)括液(ye)壓缸(gang)(gang)體密(mi)(mi)封(feng)、活(huo)塞桿(gan)與密(mi)(mi)封(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)及活(huo)塞密(mi)(mi)封(feng)均(jun)磨損(sun)過量等引起(qi)的泄漏。
活(huo)塞桿與密封蓋(gai)密封泄漏的原因是，密封件折(zhe)皺、擠壓、撕裂、磨損、老(lao)化、變(bian)質、變(bian)形(xing)等(deng)，此(ci)時(shi)應更換(huan)新(xin)的密封件。
活塞密封(feng)過量磨損的(de)主要原因是速(su)度控制閥(fa)調節(jie)不當，造成過高的(de)背壓(ya)以及(ji)密封(feng)件安(an)裝不當或液壓(ya)油污染(ran)。
液壓缸密封失效及防止措施
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經唇口側(ce)加開泄壓孔或(huo)者改用組合類雙作用密(mi)封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘(can)留空氣在運行(xing)時，空氣在密(mi)封處(chu)聚集壓縮升(sheng)溫產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸(gang)起動之(zhi)前，盡量排(pai)盡油缸(gang)內空(kong)氣
2.油(you)缸起動時，DG型車輛用(yong)液壓(ya)缸定制，不(bu)要立即開到高速
3.當用U形(xing)圈(quan)時在其(qi)谷部加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或者(zhe)在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致(zhi)材料(liao)老化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件材料
2.更改(gai)介質或更改(gai)耐(nai)介質的密封(feng)件(jian)材(cai)料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封件(jian)長時間暴露在大氣中(zhong)，嚴格按照密(mi)封庫存要求對(dui)密(mi)封進(jin)行保存
故障檢查1：進油管堵塞
故障排除(chu)：疏通油管、更換油液
故障檢查2：系統中有(you)空氣
故障排除(chu)：從放氣孔排除(chu)
故障檢(jian)查3：齒(chi)輪泵(beng)軸承磨損或齒(chi)輪泵(beng)側板磨損
故障排除：更換齒輪泵軸承或側板
附注：叉車液壓系(xi)統(tong)中排空(kong)氣方法：
提起起升(sheng)油(you)缸(gang)(gang)，DG型(xing)車(che)輛(liang)用(yong)液壓(ya)缸(gang)(gang)批(pi)發，將液壓(ya)油(you)注入(ru)至標尺規(gui)定的(de)油(you)位，使叉(cha)車(che)負載(zai)額定載(zai)荷的(de)1/10左右，擰(ning)松起升(sheng)缸(gang)(gang)上(shang)的(de)放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)栓，汶上(shang)DG型(xing)車(che)輛(liang)用(yong)液壓(ya)缸(gang)(gang)，操(cao)作(zuo)叉(cha)車(che)直升(sheng)缸(gang)(gang)起升(sheng)、下降數次，直到放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)塞(sai)處沒有(you)氣(qi)泡(pao)時為止，然后擰(ning)緊放(fang)(fang)氣(qi)螺(luo)塞(sai)即可(ke)。
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